博白县的交通运输

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颠颠485
2016-05-12 · 超过58用户采纳过TA的回答
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博白县交通历史上以水运为主。至民国后期,博白南流江的水运已达到鼎盛时期,每天经过南流江的船只达1000多艘,吨位最大的达40多吨,小的也有几吨,以20吨左右的居多。民国14年(1925年)9月29日,民办官助的武博(平南武林至博白)汽车路局成立。建筑公路规划由平南之武林起,经平山、容县、北流、郁林而至博白县城。翌年2月,郁博民办汽车公司成立,推选张有才为董事长。筑路资金主要来源于股金。其募股办法分为地方团体认股、各姓宗祠认股、私人自由认股、按田亩粮额及商业资本额摊派股份和筑路收用抵股等。同年10月,开始动工兴筑玉博路段。16年郁博路路基、桥涵工程完成,全线通车,并建成博白汽车站,站址设在新兴街现医药公司收购部附近。解放后,各级人民政府十分重视交通建设。1955年,玉博公路开始通车。1956年,县设置交通科。同年博龙公路建成。1957年旺(茂)文(地)公路的旺茂至凤山段竣工。1958年全民办交通,实行民办公助、义务修建公路,一举建成7条公路,总长178.8公里。1958年7月,博白交通运输局成立,内设公路股,具体管理境内公路的养护工作。1961年11月,成立了博白公路段,对原有公路实行分级管理,公路段负责管理国家养护的6条公路,总长272.7公里。1972年成立交通局,由交通局道路股测设建造新的公路,合格经验收后移交给公路段养护。1977年,公路段又接管3条新公路60公里。1979年始,博白县公路保持在612.1公里这个幅度,其中公路段负责管理养护332.7公里,其余为县交通局管理养护。至1985年,博白县干线公路9条,长333公里;地方公路21条,长277公里;总长610公里,其中有沥青渣油路面94.7公里(郁林至北海线经县境内路段),占博白县公路总长的15.5%。现县城至柯木路段、学田至三滩路段均铺上了沥青渣油路面,计有13公里。1989年,博白县公路总长增至612公里。另有乡村简易公路271条,总长718.5公里。1955年7月,黎(塘)湛(江)铁路正式通车,跨过县内文地镇,境内铁路长15.4公里,设有文地火车站和佛子岭火车站,经营客货运输。1989年,文地火车站旅客发送量95.95万人次,货物发送量9.61万吨,货物到达量6.95万吨。县境内1985年有航道122公里,1989年有14艘船舶航行。设有博白县水上运输公司1个。县水上运输公司和社会上个体水运户经营水上货运,货运量1.05万吨,周转量129.55万吨公里,货运量占博白县货运量的3.03%。
玉林至北海、浦北至化州、博白水鸣至湛江三条高等级公路贯通博白县乡镇,黎(塘)湛(江)铁路分别经过县境,是玉林市最靠近机场海港的县。北上南(宁)梧(州)高速公路只半个小时车程,往南上重(庆)湛(江)沿海高速公路仅需10分钟,县城至北海、湛江港口和机场均为100多公里。

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