二战时期美国海军有那些战舰？
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美国海军战列舰
——蒙大拿级
蒙大拿级是美国建造的最强大和最有力量的战列舰。这些巨型战舰能抵抗住任何其它的战列舰。
为了应对日本大和级的挑战，美国海军于1939年夏开始设计蒙大拿级战列舰——美国海军最后的战列舰方案。其主要设计思想是：重武装、重装甲、航速适中（27节），从某种意义上讲是依阿华级在放大型。
设计人员最初希望将蒙大拿级的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨，满载排水量70500吨，舰长281.9米的超级巨舰。大和级的设计标准排水量为62315吨，满载排水量为68200吨，舰长263米。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强大的火力。出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰采用四座50倍口径406毫米三联装炮塔。很多读者会有这样的疑问：大和级装有460毫米主炮，蒙大拿级的火力处于劣势。实际上并非如此，由于美国的火炮制造技术比较先进，虽然蒙大拿级主炮口径比大和级小了2英寸（约51毫米），但是两者的穿甲威力差距并不大。美国406毫米主炮穿甲弹重1225千克，可在27432米距离上击穿381毫米厚的垂直钢装甲，在18288米时穿甲威力为521米。但是蒙大拿级在火力密集上占有优势——每分钟主炮发射穿甲弹重量约达29.4吨，而大和级仅为19.71吨。况且“蒙大拿”有四座主炮塔，而大和级只有三座，在射击的灵活性上蒙大拿级也占上风。
蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高双依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮都大提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛航空母舰。
蒙大拿级的防护能力也是美国历史上最强的。此前的南达科他级和依阿华级能够抵御45倍口径406毫米主炮发射的重量为1.016吨的穿甲弹。因而舷侧装甲带在水浅处的厚度为409毫米，比依阿华级厚100毫米，倾斜角为19°。水线下的舷侧装甲带厚度为上端183毫米，下端25毫米。在水平防御方面，该级舰的第一甲板和第二甲板装甲厚度大幅增加，使甲板总厚度达到263毫米，而大和级仅为200毫米。为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华减少了40000马力，航速也降为28节。但是随着太平洋战争的爆发，蒙大拿级的建造计划于1943年被美国海军放弃。
总的看来，美国凭借其强大的工业能力，在战列舰建造竞赛中抢得了上风。在二战中，美国共有三级战列舰（北卡罗莱纳级、南达科他级和依阿华级）总计10艘建成服役。同期的英国海军只建成英王乔治五世级战列舰五艘（“前卫”号战舰于1946年服役），日本则只建成大和级战列舰两艘，该级第三艘“信浓”号被改建这航空母舰，第四艘“111”号舰未能建成。从整体上看，美国末代战列舰的研制采用了“小步快跑”式的渐进发展的模式。依阿华级战列舰是其中承上启下的重要一环。由于蒙大拿级建造计划终止，依阿华级才成为美国历史上最强的战列舰。
舰名 造船厂 日期
BB67蒙大拿 费城海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB68俄亥俄 费城海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB69缅因 纽约海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB70新罕布什尔 纽约海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB71路易斯安纳 诺福克海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
尺寸
长度（O/A） 925英寸
长度（W/L） 890英寸
宽度 121英寸
吃水深度（最多） 40英寸
排水量
最大排水量 73500吨
满载排水量 70965吨
设计排水量 60500吨
动力
功率 四轴172,000 马力
速度 巡航15节，全速28节
续航力 15000海里/15节
载油 7500吨
锅炉 8个巴布科克及威尔科克斯锅炉
电压 565PSI
装甲（暂缺）
武器
主炮 4座三联装16英寸火炮（二前二后）
副炮 10座双联装5英寸火炮（五左五右）
高射炮 10座四联装40毫米速射炮，56门20毫米速射炮
舰员数量
设计标准 115名军官，2240名军士
做旗舰时 189名军官，2789名军士
——蒙大拿级
蒙大拿级是美国建造的最强大和最有力量的战列舰。这些巨型战舰能抵抗住任何其它的战列舰。
为了应对日本大和级的挑战，美国海军于1939年夏开始设计蒙大拿级战列舰——美国海军最后的战列舰方案。其主要设计思想是：重武装、重装甲、航速适中（27节），从某种意义上讲是依阿华级在放大型。
设计人员最初希望将蒙大拿级的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨，满载排水量70500吨，舰长281.9米的超级巨舰。大和级的设计标准排水量为62315吨，满载排水量为68200吨，舰长263米。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强大的火力。出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰采用四座50倍口径406毫米三联装炮塔。很多读者会有这样的疑问：大和级装有460毫米主炮，蒙大拿级的火力处于劣势。实际上并非如此，由于美国的火炮制造技术比较先进，虽然蒙大拿级主炮口径比大和级小了2英寸（约51毫米），但是两者的穿甲威力差距并不大。美国406毫米主炮穿甲弹重1225千克，可在27432米距离上击穿381毫米厚的垂直钢装甲，在18288米时穿甲威力为521米。但是蒙大拿级在火力密集上占有优势——每分钟主炮发射穿甲弹重量约达29.4吨，而大和级仅为19.71吨。况且“蒙大拿”有四座主炮塔，而大和级只有三座，在射击的灵活性上蒙大拿级也占上风。
蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高双依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮都大提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛航空母舰。
蒙大拿级的防护能力也是美国历史上最强的。此前的南达科他级和依阿华级能够抵御45倍口径406毫米主炮发射的重量为1.016吨的穿甲弹。因而舷侧装甲带在水浅处的厚度为409毫米，比依阿华级厚100毫米，倾斜角为19°。水线下的舷侧装甲带厚度为上端183毫米，下端25毫米。在水平防御方面，该级舰的第一甲板和第二甲板装甲厚度大幅增加，使甲板总厚度达到263毫米，而大和级仅为200毫米。为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华减少了40000马力，航速也降为28节。但是随着太平洋战争的爆发，蒙大拿级的建造计划于1943年被美国海军放弃。
总的看来，美国凭借其强大的工业能力，在战列舰建造竞赛中抢得了上风。在二战中，美国共有三级战列舰（北卡罗莱纳级、南达科他级和依阿华级）总计10艘建成服役。同期的英国海军只建成英王乔治五世级战列舰五艘（“前卫”号战舰于1946年服役），日本则只建成大和级战列舰两艘，该级第三艘“信浓”号被改建这航空母舰，第四艘“111”号舰未能建成。从整体上看，美国末代战列舰的研制采用了“小步快跑”式的渐进发展的模式。依阿华级战列舰是其中承上启下的重要一环。由于蒙大拿级建造计划终止，依阿华级才成为美国历史上最强的战列舰。
舰名 造船厂 日期
BB67蒙大拿 费城海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB68俄亥俄 费城海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB69缅因 纽约海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB70新罕布什尔 纽约海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
BB71路易斯安纳 诺福克海军船坞 设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消
尺寸
长度（O/A） 925英寸
长度（W/L） 890英寸
宽度 121英寸
吃水深度（最多） 40英寸
排水量
最大排水量 73500吨
满载排水量 70965吨
设计排水量 60500吨
动力
功率 四轴172,000 马力
速度 巡航15节，全速28节
续航力 15000海里/15节
载油 7500吨
锅炉 8个巴布科克及威尔科克斯锅炉
电压 565PSI
装甲（暂缺）
武器
主炮 4座三联装16英寸火炮（二前二后）
副炮 10座双联装5英寸火炮（五左五右）
高射炮 10座四联装40毫米速射炮，56门20毫米速射炮
舰员数量
设计标准 115名军官，2240名军士
做旗舰时 189名军官，2789名军士
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