求教欧派电动车故障的解决办法
最近我的欧派电动车(48V20AS6系列)每次在停车较长时间后都不能启动,表现为:电源指示正常,前后轮刹车时指示正常,旋转右手柄没反映,人力推车时感觉有阻力,但当关断电源...
最近我的欧派电动车(48V20AS 6系列)每次在停车较长时间后都不能启动,表现为:电源指示正常,前后轮刹车时指示正常,旋转右手柄没反映,人力推车时感觉有阻力,但当关断电源开关推车阻力消失。开启电源开关用力推车一段路程后可以突然启动,启动后可以保持行驶。此时再人力推车阻力消失。请教各位师傅解决办法。同时求一份该车的电路图。谢谢!
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20欧电阻?阻值也太大点了吧!
电动车充电器的MOS管第三脚接的是一个3W棕黑银金的电阻,这个电阻更换绝对要和以前的一样《电流取样检测》,如果换大或者换小都会当时损坏MOS管,烧掉保险管,有时连整流管一同击穿《多为2个击穿》。
下面是最常见的充电器故障速修
1 故障现象:初级输颂卜入保险烧毁,发黑。负载严重短路,重点检查整流管,开关管,开关管损坏后,对地脚接的电流检测电阻也同时烧断,换时要注意用同规格的电阻代替,不可以误差太大,否则会炸掉新换上的开关管,特别注意!!
2 输出无电压,电源和饱和指示灯亮,主要是输出电路短路引起,常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的则樱誉电动车》,重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。
3 输出电压正常,充电时间长,不变绿灯,电池发热严孙段重,排除电池故障后,常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致,可以用替换法检查。
4 电源没有指示灯,开关管没问题,多数为电源驱动电路UC3842 损坏,检查方法,测3842 7脚供电电压为15V左右,6脚1-2V左右浮动,8脚5V输出,如果满足上述3个条件,基本可认为3842无故障,若3842 损坏,可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏,
5 如果被雨水淋后损坏,多数为3842损坏,8N60损坏 3842 6脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏
电动车充电器的MOS管第三脚接的是一个3W棕黑银金的电阻,这个电阻更换绝对要和以前的一样《电流取样检测》,如果换大或者换小都会当时损坏MOS管,烧掉保险管,有时连整流管一同击穿《多为2个击穿》。
下面是最常见的充电器故障速修
1 故障现象:初级输颂卜入保险烧毁,发黑。负载严重短路,重点检查整流管,开关管,开关管损坏后,对地脚接的电流检测电阻也同时烧断,换时要注意用同规格的电阻代替,不可以误差太大,否则会炸掉新换上的开关管,特别注意!!
2 输出无电压,电源和饱和指示灯亮,主要是输出电路短路引起,常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的则樱誉电动车》,重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。
3 输出电压正常,充电时间长,不变绿灯,电池发热严孙段重,排除电池故障后,常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致,可以用替换法检查。
4 电源没有指示灯,开关管没问题,多数为电源驱动电路UC3842 损坏,检查方法,测3842 7脚供电电压为15V左右,6脚1-2V左右浮动,8脚5V输出,如果满足上述3个条件,基本可认为3842无故障,若3842 损坏,可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏,
5 如果被雨水淋后损坏,多数为3842损坏,8N60损坏 3842 6脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏
北京天路达
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旋转右手柄里面的电阻坏了。
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2010-05-18
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电机3根大线与控制器接头粘线短路百分2百分98控制器坏了
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电机故障,查看线圈,电路图我就没有了
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