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.天津市区建设一流,生活上京沪能有的高档货这里都有。城市拥有1600万人口,但是因为外来人口还暂时没有成为主流,城市显得干净而有秩序,生活质量有保证。
作为直_辖市,教育资源一流,尤其是市区的和平区,南开区,河西区,与北京东西城,海淀区平行。虽然这几个区的二手学区房也分别突破10万,8万,6万,但与北京相比,性价比却高很多。
相比京沪,天津复兴起步较晚。但从上一届开始,到现在的京津冀一体化,天津享受政策红利20年。未来借助雄安新区的崛起,这盘棋比较好下。天津的未来发展可以期待。
很多人要吐槽天津薪资水平了。但是任何地方,薪资待遇都和人的能力成正比,高薪在天津一点也不少见。
天津的出租车与全国主要城市都不同,95%的出租车是司机个人的,挂靠在公司。因为司机没有高额份子钱的压力,收入都不错,虽然也有滴滴和单车的冲击,日子要比交份子钱的出租好太多了。在中国,如果司机的收入比很多乘客的收入都要高的话,自然就会牛气一些,所谓服务也会差一些。以我个人的经验,只要给予司机充分的尊重,一般都会得到不错的服务。
作为直_辖市,教育资源一流,尤其是市区的和平区,南开区,河西区,与北京东西城,海淀区平行。虽然这几个区的二手学区房也分别突破10万,8万,6万,但与北京相比,性价比却高很多。
相比京沪,天津复兴起步较晚。但从上一届开始,到现在的京津冀一体化,天津享受政策红利20年。未来借助雄安新区的崛起,这盘棋比较好下。天津的未来发展可以期待。
很多人要吐槽天津薪资水平了。但是任何地方,薪资待遇都和人的能力成正比,高薪在天津一点也不少见。
天津的出租车与全国主要城市都不同,95%的出租车是司机个人的,挂靠在公司。因为司机没有高额份子钱的压力,收入都不错,虽然也有滴滴和单车的冲击,日子要比交份子钱的出租好太多了。在中国,如果司机的收入比很多乘客的收入都要高的话,自然就会牛气一些,所谓服务也会差一些。以我个人的经验,只要给予司机充分的尊重,一般都会得到不错的服务。
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天津这个城市首先是直辖市之一,天津市高楼林立街景漂亮,各大商场繁荣,不亚于其他直辖市,而且民风热情,生活富足。城市建设的非常好。
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天津这个城市还是非常不错的,虽然目前物价有些高,但是生活节奏相对一线城市并不是特别快,而且作为老牌大城市,天津的基础设施也是非常完善的,教育制度和医疗制度也比较不错,很适合生活。
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天津这个城市还是非常不错的,并且也是我不大。直辖市之一了,还是值得我们大家去那里发展的。
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