换了刹车油,刹车变得比原来软很多,怎么回事?
因为里面有空气造成的，或者是因为以前换过效果不好的刹车油，刹车踏板太重，踩不动，后来才知道刹车油和真空泵之间有兼容性的问题。
由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液。
制动液高温下抗气阻的能力，用“平衡回流点”这一指标来考察，一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高。
扩展资料：
选择刹车油制动液
1、沸点越高越好，较低蒸发性，沸点不低于205℃，当汽车长时间行驶、在高速或下坡行驶时，温度会高达数百度。制动液温度随着刹车蹄片温度升高而升高，若制动液沸点不够高，制动液汽化，产生气泡，踩刹车发软。
2、对刹车系统各种金属防锈性好，一般制动液腐蚀性较强，但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少，可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。
3、低温流动性很好，这对于严寒地区特别明显，使用优质制动液在严寒时制动一样灵敏、可靠。而使用劣质制动液温性能差，凝固点高，低于-20℃气温就会有凝固现象发生，大大影响行车安全。
一个是里面有空气造成的，还有就是你的油有问题，以前换过美孚的刹车油，很贵，但是换上去效果很不好，刹车踏板太重，踩不动，后来才知道刹车油和真空泵之间有兼容性的问题。
刹车油 也称刹车液或制动液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。
在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。
所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
高温抗气阻性不合格高温抗气阻性包括平衡回流沸点和湿沸点两项指标，分别控制刹车油的高温沸点和有水渗入后的湿沸点。
汽车的制动力要通过刹车油进行传递，因此在刹车油中存在气阻将导致制动力传递滞后甚至失效。在本次抽查的12个批次不合格产品中，高温抗气阻性指标无一合格。
运动粘度不合格运动粘度是刹车油在高温或低温气候条件下都要求有适宜的粘度而规定的要求。
它规定了刹车油在－40℃、50℃和100℃下的粘度。如达不到要求会导致制动系统磨损或传动不良。
