百公里油耗=所加的燃油数量(L)÷行驶的公里数×100
油箱接近空箱时到一个好的加油站加满油,此时公里数清零(或记下此时的公里数),然后正常行驶,待行驶一定公里数后,到原先的加油站再次加满燃油,记下现在的公里数,用所加燃油数量(L)除以行驶公里数后再乘以100,即可得到该车的百公里油耗。
扩展资料:
柴油发电机组的使用过程中,一些客户反映机组出现油耗太快的现象,但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理,下面锋德就为大家分析几种情况:
一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的介绍,也是不可轻视的一种原因。
参考资料:百度百科-油耗
2024-11-13 广告
教你如何计算百公里综合油耗
开车这么久的车还不知道怎么算油耗?你这样可不行哦,计算好了汽车的油耗,在我们给汽车加油的时候是很方便的,当然也有利于我们的出行。还不知道的小可爱,和发兔一起来看看吧。