Question

5w40是全合成机油对发动机有影响吗

Answer 1

会有一定的影响，但不会毁掉发动机。
1，
因为当你给标定用20粘度机油的发动机加入了40粘度的机油，那活塞在运动的时候阻力就会增大，从而导致动力不足且油耗偏高，长此以往，就会对曲柄连杆机构等部件造成过度劳损。
2，
毁掉发动机倒不至于，但会对发动机造成很高的负荷，影响寿命是真有可能。再反过来想，高标定的发动机加低粘度的机油，虽然阻力变小，但机油不能对发动机内的零部件做到“贴身”
的保护，就会导致气缸与气缸壁造成磨损，后果更加严重。

3，
基本上大部分都是全合成的机油，还有些半合成的机油也是有5W40这个规格标号的。两个添加剂可能一样，但是基础油是有差别的，全合成的基本都是三类混合4类，像美孚，嘉实多这些都是，或者4类的，德国GT魔力红这样的，品质高一些。半合成的三类为主。美孚速霸2000这样的就是了
扩展资料
合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。
随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。
参考资料：搜狗百科
合成汽油

Answer 2

1，
因为当你给标定用20粘度机油的发动机加入了40粘度的机油，那活塞在运动的时候阻力就会增大，从而导致动力不足且油耗偏高，长此以往，就会对曲柄连杆机构等部件造成过度劳损。

2，
毁掉发动机倒不至于，但会对发动机造成很高的负荷，影响寿命是真有可能。再反过来想，高标定的发动机加低粘度的机油，虽然阻力变小，但机油不能对发动机内的零部件做到“贴身”
的保护，就会导致气缸与气缸壁造成磨损，后果更加严重。

3，
基本上大部分都是全合成的机油，还有些半合成的机油也是有5W40这个规格标号的。两个添加剂可能一样，但是基础油是有差别的，全合成的基本都是三类混合4类，像美孚，嘉实多这些都是，或者4类的，德国GT魔力红这样的，品质高一些。半合成的三类为主。美孚速霸2000这样的就是了
扩展资料
发动机
首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
了解了排量，再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
参考资料来源：百度百科：发动机

Answer 3

5w40全合成机油主要适应低温环境，在一般温度下也达到40的粘度，而且合成机油高温氧化安定性好，其它指标均优于矿物基础油，当然换油周期也可以延长。特别是对高端发动机的保护一般机油无法取代。就是价格高了点，当然一分钱一分货。

Answer 4

全合成机油适合发动机比较高级、间隙配合比较精密，但不适合一般普通发动机。一般发动机用半合成就足够了。至于5W40是指机油的型号，粘度使用范围。

Answer 5

对于机油型号的选择，请务必按照你的保养手册推荐来。
如果发动机的状况良好，应尽可能使用推荐的机油，以使油路畅通。如果在发动机严重磨损的状况下（烧机油），应选用高黏度的机油，有利于形成油膜，减少发动机磨损。
正常情况我们在保养的时候，一定要使用符合厂家要求的机油类型和粘度，不能自己随意改变机油粘度和类型，避免造成发动机出现其他问题。

机油的型号有什么含义？
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。