江淮新能源车怎么样?费电么?
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随着新能源汽车进入我们的生活,很多人都选择买一辆新能源汽车用于代步,在国家政策的大力支持下,很多的新型品牌都加入到新能源汽车的研发当中,使得消费者的选择越来越多,而江淮汽车作为老牌国内厂商,自然也不甘落后,那么江淮新能源汽车怎么样呢?
江淮新能源汽车怎么样——外观

外观上,iEV6E造型个性,上挑的车顶设计配合着一些细节的点缀,使得整辆小车显得充满活力由于轴距较短,这就使得车辆的后排空间较为紧张,虽然是四门车,但后排座位建议只是在应急情况下坐坐人,久坐肯定是不适宜的。
江淮新能源汽车怎么样——内饰

内饰方面,主体为黑白两色,大大降低了内饰的塑料感,织物材质座椅厚度足够,包裹感也较好,配有多功能方向盘以及一块7英寸的触控显示屏,融合了GPS、倒车影像等功能,同时也支持科技感十足的人机对话、手机远程操控的模式,符合当下年轻人的口味。配备了ABS、EBD及前排安全气囊,驾驶环境较为舒心,安全也有保障。
江淮新能源汽车怎么样——动力

动力方面,iEV6E续航里程约为170公里,足以应对日常城市代步,搭载一台永磁发电机,输出功率较大,变速箱只有三档,操作十分简便。采用的磷酸锂电池,在快充模式下仅需一个小时就能将电量充至80%。驾驶中,iEV6E提供了三种模式,应对不同电量下的情况,基本不存在换挡顿挫,起步加速都较为平顺,驾驶舒适性较高,但由于未采用后独立悬挂,遇到比较颠簸的路面,车辆驾驶就没那没愉快了。
江淮新能源汽车怎么样——外观

外观上,iEV6E造型个性,上挑的车顶设计配合着一些细节的点缀,使得整辆小车显得充满活力由于轴距较短,这就使得车辆的后排空间较为紧张,虽然是四门车,但后排座位建议只是在应急情况下坐坐人,久坐肯定是不适宜的。
江淮新能源汽车怎么样——内饰

内饰方面,主体为黑白两色,大大降低了内饰的塑料感,织物材质座椅厚度足够,包裹感也较好,配有多功能方向盘以及一块7英寸的触控显示屏,融合了GPS、倒车影像等功能,同时也支持科技感十足的人机对话、手机远程操控的模式,符合当下年轻人的口味。配备了ABS、EBD及前排安全气囊,驾驶环境较为舒心,安全也有保障。
江淮新能源汽车怎么样——动力

动力方面,iEV6E续航里程约为170公里,足以应对日常城市代步,搭载一台永磁发电机,输出功率较大,变速箱只有三档,操作十分简便。采用的磷酸锂电池,在快充模式下仅需一个小时就能将电量充至80%。驾驶中,iEV6E提供了三种模式,应对不同电量下的情况,基本不存在换挡顿挫,起步加速都较为平顺,驾驶舒适性较高,但由于未采用后独立悬挂,遇到比较颠簸的路面,车辆驾驶就没那没愉快了。
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电车肯定费电了,但是看和啥车比了,同重量的车江淮省电,同配置的江淮省钱
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比较满意,跟工信部测试的差不多
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我是江淮新能源老车主了,开着不错性价比比较高,而且动力比较强👍 开着上个高速那真是飕飕的,新能源就是节能环保的,根本不用担心费电问题,一公里不到六分钱。相当划算呢。
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