电动自行车的充电问题。充电总充不满,电瓶还发烫。
后来我发现在充电时,电瓶一发热,电压就不再升高了,结果是越充电流越大。电瓶越热,电压不升高,充电器就老是大电流充电。如此充下去。电瓶先是鼓包,再充下去。电瓶就要坏了。我的...
后来我发现在充电时,电瓶一发热,电压就不再升高了,结果是越充电流越大。电瓶越热,电压不升高,充电器就老是大电流充电。如此充下去。电瓶先是鼓包,再充下去。电瓶就要坏了。我的解决方法是:先充电两三小时。发现电瓶有温度了。就断电。等电瓶冷却了,再充电。这样充不到半小时,充电器就变绿灯了。电瓶就不再产热了。这样虽然麻烦,但是电瓶充不坏。请问高人还有别的什么方法能解决这个问题吗?
电动车电瓶每块12V12AH需要加多少蒸馏水?
充电器调整转灯电流,具体操作方法是怎样的?请高师赐教! 展开
电动车电瓶每块12V12AH需要加多少蒸馏水?
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第一、电池和充电器不匹配
这是最常见的,大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车,而很多家庭的电动车都是不同品牌的,电池的充电器自然也是不同的,但是在使用过程中,会经常混着使用,这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量,因此出现发烫发热的情况,对此,建议不要轻易使用其他品牌的充电器,只用自己的。
如果自己的充电器坏了,那么,建议到最初购买的经销点去购买,配置,这样可以避免买不到合适的。
第二、质量问题
电动车电池充电的时候需要挥发大量氢气和阳气,但是新电池一般不会出现这种发热发烫的情况,因为都是经过厂家处理的,温度都是恒定的,如果出现了,则表示新电池有问题。
通过这两点可以看出,电动车电池也是非常娇贵的,如果不仔细呵护保养,那么很容易就会出现意外,比如因为发烫发热引起火灾等。
另外,还需要记住一点,电动车电池不是用坏的,而是充坏的,在充电过程中一定要时刻谨记厂家的说明,并严格遵守,尤其是充电时间上,不要觉得时间越长容量越大,时间过长会损坏电池,甚至导致火灾。而过少,频繁充放电,则会对电池造成不小的伤害。
这是最常见的,大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车,而很多家庭的电动车都是不同品牌的,电池的充电器自然也是不同的,但是在使用过程中,会经常混着使用,这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量,因此出现发烫发热的情况,对此,建议不要轻易使用其他品牌的充电器,只用自己的。
如果自己的充电器坏了,那么,建议到最初购买的经销点去购买,配置,这样可以避免买不到合适的。
第二、质量问题
电动车电池充电的时候需要挥发大量氢气和阳气,但是新电池一般不会出现这种发热发烫的情况,因为都是经过厂家处理的,温度都是恒定的,如果出现了,则表示新电池有问题。
通过这两点可以看出,电动车电池也是非常娇贵的,如果不仔细呵护保养,那么很容易就会出现意外,比如因为发烫发热引起火灾等。
另外,还需要记住一点,电动车电池不是用坏的,而是充坏的,在充电过程中一定要时刻谨记厂家的说明,并严格遵守,尤其是充电时间上,不要觉得时间越长容量越大,时间过长会损坏电池,甚至导致火灾。而过少,频繁充放电,则会对电池造成不小的伤害。
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电瓶已经出现热失控了,如果电瓶使用时间不长,应该给电瓶进行补水,补水后进行一次深充深放,这样基本就可以正常使用了。
还有一个办法就是调整充电器的转灯电流,让电瓶提前转绿灯进入涓流充电状态,延长充电时间来解决这个问题。
正常情况下,12V12AH电瓶每孔加水3ML即可,宁少勿多,少了再加,多了就不好处理了,充满电状态下,应该有微量的游离态液体。
更改转灯电流因为充电器有不同的设计,涉及调整内部元件参数,需要有足够的电子基础才行。
还有一个办法就是调整充电器的转灯电流,让电瓶提前转绿灯进入涓流充电状态,延长充电时间来解决这个问题。
正常情况下,12V12AH电瓶每孔加水3ML即可,宁少勿多,少了再加,多了就不好处理了,充满电状态下,应该有微量的游离态液体。
更改转灯电流因为充电器有不同的设计,涉及调整内部元件参数,需要有足够的电子基础才行。
参考资料: http://hi.baidu.com/%D0%DE%B2%A9%B5%E7%C6%BF%D0%DE%B8%B4/blog/item/803e0b6280e87648eaf8f861.html
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