Question

求鉴定这辆山地车，价格380

Answer 1

相当不好。这顶多算是通勤车。
能看出来是不知名的小作坊出品。
我们来说一下山地车的三大主件：前叉，车架，轮组。
看那前叉就知道不好，叉桥是个拱圆形的，就知道是次品，淘宝零售不到30块钱，批发估计更便宜。山地车最次的XCM前叉也180多块钱，而且用几个月就变硬了，你这个前叉根本没有减震功效。
车架我都不用看，380块钱买个车架都不够，必然有漏点，就是没有焊死的地方。国产小作坊出品，专门卖给图便宜的人，成本50~60之间。
再来说下轮组，好轮组一般都是黑色轮毂，这个白色轮圈充分展现了外行人的车主身份，保守估计在30元左右，一个模具+一堆铁，真没几个钱，跟车架一样。
轮胎不说了，零售十几块钱的玩意，成本更低，模仿小八块的小作坊山寨车胎。
最后点评一下套件。套件包括变速、刹车，BB5碟刹在淘宝150~200左右，走官方在300元以上，都快能买你这车了。某苑的不用看，119元那款，碟片就不是BB5原装的，他们家总有残次品卖给卖家，山吧总曝光，看过一贴买了两个把立，长短不一的，就是某苑出品的，图便宜不怕出毛病的可以去买。估计又拿个禧玛诺EF51套件骗人，EF51的套件基本都淘汰了，不过淘宝300多块钱的山地车清一色这个套件（EF/TX/TZ/高档/打头的套件），山地车用这套件真是作死，泥路卷泥就废，前叉吸震效果犹如马里奥里的蘑菇，扁的，踩下去就上不来，刹车更废，硬的就像剪刀剪电线，真是又带火花又带电，还不如V刹，山地车套件起码M390吧，山地车那么越野的车，选个EF51或TX套件，套件还不几个月稀烂。链条不予评论，十多块钱的玩意。套件我给出的价格是100元。
把立能看吗？一股浓重的山寨气息，来个特技我都怕断了！
车座硬的跟花岗岩一样，坐下去骑个几秒钟，屁股都八瓣了。
整车重量在16公斤以上，你知道这是什么概念吗？
这就意味着你每天要骑着它进行长途跋涉以每小时20公里的速度前进要消耗一千多卡路里还不止竟然还要承受着被其他内行车友笑话的尴尬最后你扛着它回家可是你家在六楼就像每天来回搬着一袋30斤的大米来回前行你仿佛回到了解放前出大力为的却不是自己而是你的小祖宗一辆破车你不能很爽的和它玩耍却要好好对它后来你发现停在外面也不错结果没几天就被人偷了你终于发现要买个好车却还是要搬到家里才能不被偷最终决定步行。
此车的最终估价本人给价成本在180左右。
加上各种售卖链，定义在批发200~250之间。
380块建议买二手品牌车。
买个无变速的通勤还是能买到的。

追问

大神

这辆车300值吗？

追答

300可以了，这个牌是杂牌，也是国产小作坊出品的。
V刹，变速看着基本是18速，前叉依然很烂，挡泥板建议拆掉，影响美观，坐垫再调高点，调高显得高端好看。这价位的车有个通病，就是减震效果很差，而且刹车很硬，车又偏重，变速也不给力，把立有时候会锈死，因为是300元，必然是钢铁车架，不是铝合金的。

Answer 2

碟刹车近400不算贵，但是要看看后变有多少片飞轮，建议至少8片，中轴是不是一体的也很关键。如果这些配置都达不到，那就不如买一步普通代步车。

追问