旅行社利润大吗?

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教育培训的小哥
2019-12-10 · TA获得超过11.8万个赞
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旅行社的利润挺大的,这也是大多数旅行社虽然价格很低,但是依然能够存活下来的原因。

一条旅游线路的成本通常包括:机票、目的地交通、景点门票、酒店、餐饮、导游服务、其他费用等,这个只是做旅游线路规划和供应开发成本,不算旅游公司的办公和人员费用、及产品宣传等成本。

我们经常报团的门市是零售商,他们的产品都来自线路的供应商,供应商会给门市一个结算价格,然后旅行社结合自己的运营成本合理增加利润(一般都有统一售价)再销售给报名的游客。对于旅行社门店的运营成本包括:旅游局保证金、门店租金、水电、工作人员、其他杂费。

旅游行业分工很明确,线路供应商负责打包旅游产品,旅游门店负责卖旅游产品。供应商可以联合起来包飞机包酒店,在组合线路产品之前还需要提前去“踩线”,发现有什么卖点、是否有安全隐患、各种风险和成本都要预估,然才能确定是否能成立这条线路!

所以,旅行社门店它的收入基本就是赚取差价,比如供应商给的900元,它可以加100利润,卖到1000元。

这些年随着网络的发展,淘宝、携程去哪儿上面也有很多旅游产品,本身的价格透明化让比价格就显得很简单,行程也相差无几,旅游产品本身克服不了的滞后性,让最后真正抱团的游客是无法辨别团与团之间的差距。

宜唱3F
推荐于2017-04-17 · TA获得超过283个赞
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说大也不大说少也不少。以前行业混乱的时候,基本就是印钞机,让我曝光吧,这是为了行业能健康成长——1、购物返点购物点的利润没导游多(同行别喷,不同地方差别大),导游返点不如旅行社多。某年某旅行社第一牛人五天团20w+的返点。你知道旅行社一天有多少导游在外面跟团吗?你说旅行社一天能赚多少啊?2、景点门票返点很低了现在,以前160的门票,旅行社拿团体票才40块。一天可以卖个上百张。3、机票现在没有了。以前基本单张机票都要赚50-300。谁叫当年没法网购机票呢?4、火车票0-5元的代办。其实还是倒贴。5、保险靠,这也能赚?不好赚,但不代表不能赚。车船机票等等,都给你加撕一张无旅客姓名的“保险单”,就能忽悠旅客了。5-20块一张。这tmd是纯赚的。出了事保险公司一毛钱都不赔。你们别笑,我就被买过五六次。不过这个钱一般都是导游和卖车票、机票的售票员赚走的。很少旅行社会在这里想法子。要想,只能在意外险上做手脚。6、团餐团餐干净吃了肚子不疼就好了啦。这里能赚的实在不多,而且还要和饭店平分。宰客都选高端商务团。当然,雁过拔毛的事旅行社没少干。……还有很多,请同行补充吧。现在呢,行业规范起来,制度完善起来,利润相对透明多了。事实上,很多旅行社在上面除了第1、2、6之外,大部分都是亏钱的。特别是那种去游乐园的团,人家又有网络售票、又有团购,旅行社可操作的空间实在不大。不管如何,希望国内的旅游产业继续规范起来,让国人能像欧美发达国家人民那样享受旅行的乐趣,而不是“上车睡觉,下车拍照”。
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别得意太早
2019-08-27 · TA获得超过1495个赞
知道小有建树答主
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经营旅行社要掌握好两个资源:
一是客源,这也是旅游市场竞争最激烈的部分。很多从事旅游外联多年的人员都会有固定的客源,像一些机关单位、企业每年的出游都会主动联系,而不用你再去花费口舌,还要被其他对手压价挤兑,这些固定客源是靠多年交往的感情、服务口碑积累下来的,新入行不容易从这里面分到利益。主要还是靠多跑动,多联系,来拉团。另外如果不是大社,散客(即自主上门报名参团的零散客人)也不会很多,要有心理准备。
二是成本。团队的成本包括交通费用,当地地接社的接团价格,甚至要把团队出现问题后必付的赔偿包括在内。而成本要压低,除了靠口才侃价,还要靠成团量,经常出团了,机票火车票即容易拿票也容易拿折扣,地接社也愿意压缩自己的利润空间来争取长期与你联系,不要小看1元两元的差额,人数决定一切,旅游市场的很多价格战斗都是靠成本几元几元省下来打的。
客源与成本是相辅相成的,团队既便宜,服务质量又好,住宿吃饭又比较不错,回头客自然多,客源上来了,团队价格更容易便宜。
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