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成渝高铁在重庆北广场
重庆北站北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运,南广场运行特、快等普通列车的运营。
根据2015年7月铁路部门最新运行图,重庆北站北广场运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车”。南广场运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。
由于地铁建设,神销重庆北蚂运站南、北广场没有连通,两地之间的距离较远。 乘客取票时,需看清火车票上注明的乘车地点是南游物游广场还是北广场。
乘坐重庆轨道交通3号线时,到重庆北站北广场、龙头寺汽车北站的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或按导引标识步行约10分钟;到重庆北站南广场、龙头寺汽车南站(原龙头寺长途汽车站)的乘客在轨道重庆北站下车。
重庆北站北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运,南广场运行特、快等普通列车的运营。
根据2015年7月铁路部门最新运行图,重庆北站北广场运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车”。南广场运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。
由于地铁建设,神销重庆北蚂运站南、北广场没有连通,两地之间的距离较远。 乘客取票时,需看清火车票上注明的乘车地点是南游物游广场还是北广场。
乘坐重庆轨道交通3号线时,到重庆北站北广场、龙头寺汽车北站的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或按导引标识步行约10分钟;到重庆北站南广场、龙头寺汽车南站(原龙头寺长途汽车站)的乘客在轨道重庆北站下车。
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重庆北站北广场
重庆北站北广场一期于2015年1月1日正式投用,距离南广场两公里,建筑面积25万平米,其中站房面积达11万平方米,最多可同时容纳20000人,共有14个站台,29条铁轨道,为现有南站房面积的6倍。主要运行城际铁路、高速铁路和动车组歼判芦客运,所有的D、G字母高速列车及经渝利铁路运行的Z257/Z258、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普冲绝速列车都在重庆北站北广场发车
重庆北站,亦称龙头寺火车站,位于重庆渝北区龙头寺,[ 是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站;是重庆主城九区主要铁路客运站之一(另有重庆站、重庆西站),建成时是氏带中国西南地区最大火车站。
重庆北站根据2015年7月铁路部门最新运行图调整,北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运运营,南广场主要负责特快、普快等普通列车的客运运营。(注:其中Z3/Z4、Z49/Z50、Z257/258、K503/504四对经由渝利铁路的普速列车在北广场发车)
由于有关工程建设,重庆北站南、北广场没有连通,两地之间的距离较远。 乘客取票后,需看清火车票上注明的乘车地点是南广场还是北广场。
据2016年4月重庆北站交通枢纽整体改名调整后,重庆市乘坐重庆轨道交通3号线时,到重庆北站北广场、重庆北站北广场汽车站(原龙头寺汽车北站)的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交专线665路直达或按导引标识步行约10分钟;到重庆北站南广场、重庆北站南广场汽车站(原龙头寺汽车南站或龙头寺长途汽车站)的乘客在轨道重庆北站南广场下车。
重庆北站北广场一期于2015年1月1日正式投用,距离南广场两公里,建筑面积25万平米,其中站房面积达11万平方米,最多可同时容纳20000人,共有14个站台,29条铁轨道,为现有南站房面积的6倍。主要运行城际铁路、高速铁路和动车组歼判芦客运,所有的D、G字母高速列车及经渝利铁路运行的Z257/Z258、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普冲绝速列车都在重庆北站北广场发车
重庆北站,亦称龙头寺火车站,位于重庆渝北区龙头寺,[ 是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站;是重庆主城九区主要铁路客运站之一(另有重庆站、重庆西站),建成时是氏带中国西南地区最大火车站。
重庆北站根据2015年7月铁路部门最新运行图调整,北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运运营,南广场主要负责特快、普快等普通列车的客运运营。(注:其中Z3/Z4、Z49/Z50、Z257/258、K503/504四对经由渝利铁路的普速列车在北广场发车)
由于有关工程建设,重庆北站南、北广场没有连通,两地之间的距离较远。 乘客取票后,需看清火车票上注明的乘车地点是南广场还是北广场。
据2016年4月重庆北站交通枢纽整体改名调整后,重庆市乘坐重庆轨道交通3号线时,到重庆北站北广场、重庆北站北广场汽车站(原龙头寺汽车北站)的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交专线665路直达或按导引标识步行约10分钟;到重庆北站南广场、重庆北站南广场汽车站(原龙头寺汽车南站或龙头寺长途汽车站)的乘客在轨道重庆北站南广场下车。
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