二战中,德军在实行水星作战计划中遇到了哪些困难?
在调动军队过程中,德军遇到了很大的困难,主要是技术方面的,例如在巴尔干非常缺乏交通线,而“巴巴罗萨”作战的运输量又很大等。但是尽管如此,到1941年5月14日,第11空军军还是成功地在雅典附近集中完毕,并做好了战斗准备。德军还调集了10个“容”—52飞行联队,共502架飞机,准备运送伞降与机降部队。
但是,空军地面部队却未做好准备,其数量也不足以完成任务。由于少数可以使用的机场必须分给第8空军军的轰炸机、俯冲轰炸机和战斗机使用,所以留给第11空军军使用的机场是在科林思、梅加拉、塔纳格拉、托波利亚、达迪翁、埃莱夫西斯和法利龙。在这些简陋的机场上过多地集中飞机对实施进攻克里特岛的作战妨碍极大。飞机所掀起的大量尘埃几乎使机队无法在规定的时间间隔内起飞。第11空军军使用了地面消防设备,试图消除尘埃,但作用不大。
所有的补给物资必须运往比雷埃夫斯港与科林思港。在装载这些物资时所有可直接利用的船舱都利用了。补给船受到水雷与敌潜艇的袭扰,尽管东南舰队司令官作了不懈的努力,但一直拖到1941年5月17日以后才赶到。因为码头与港口设施受到严重破坏,当时又没有合适的劳动力,在卸载这些补给物资时又发生了拖延现象。此后,在转运这些物资时又有耽搁。但是,这次作战的关键问题是为空军提供油料。在5月17日至5月20日期间必须为第11空军军提供79.2万加仑的油料。这些油料仅够10个“容”—52飞行联队实施3次战斗飞行之用。与此同时还必须给第8空军军的部队提供油料。
补给舰船迟迟不到,为机场运送油料又遇到许多困难,这就有必要是推迟作战的发起日期,开始推迟到5月18日,后来又推迟到5月20日。另外,通信系统也远不能令人满意。