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高性能高尔夫三箭齐发：GTI/GTD/GTE官图与参数公布

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日前，大众正式发布了基于第八代高尔夫的GTI/GTD/GTE官图。三款车型都是基于8代高尔夫打造而来，都将于3月3日开幕的日内瓦车展正式首发，并将在今年下半年开始在欧洲销售，下面我们就来分别了解一下这三款车。

外观上GTI在8代高尔夫的基础上对前脸和车尾的细节进行了重新设计，使其更具战斗感。进气格栅与大灯连成一体，而且加入了一条贯穿式红色饰条。在GTE上这个饰条是蓝色、在GTD上是银色。当然，进气格栅处还有“GTI”的字样来彰显身份。

另一个引人注目的特征是硕大的、蜂窝状的一体式下进气格栅。它的外框采用黑色涂层，侧面采用醒目的翼状设计。两侧各5个单体式雾灯与外侧红色饰条相搭配，显得时尚又运动。

车侧的亮点在于标配的17英寸战斧式轮毂以及红色卡钳。轮毂还可以选择到18或19英寸。GTI和GTD的前机翼侧面还带有各自的字母图章，GTE没有这个标识。车尾很简洁，GTI，GTE或GTD的字母位于大众Logo的下方。三款车的区别还在于排气，GTI是双边共两出的排气，GTD是左侧双出，而GTE则采用隐藏式排气。

这一代GTI的内饰改变是巨大的，采用了大众家族的最新设计，相连的全液晶仪表和大尺寸中控屏，在功能性和科技感上都有不错的表现。偏向驾驶员一侧的中控台，不但操作更加方便，也更显运动。

动力上，GTI依旧搭载2.0T发动机，但是参数有所提升，最大马力245匹，最大扭矩370牛米。标配6MT变速箱，也可选装DQ381版本的7速DSG变速箱。

GTE则搭载了一套插电混动系统，由一套1.4T的EA211发动机和电机组成，系统最大总输出也是245匹，扭矩达到了400牛米。变速箱为6速湿式双离合。电池上，GTE的电池更大了，达到了13kWh，纯电续航增加到60公里。

GTD搭载的是2.0T四缸柴油机，最大马力200匹，峰值扭矩400牛米，传动系统也是DQ381的7速湿式双离合，没有手动挡可选。

此外，大众还为三款车型开发了一套全新的DCC自适应底盘控制系统。这套系统可以不断对路面和行驶状况做出反应，同时考虑到各种因素，包括转向，制动和加速等，然后在不到一秒的时间内对四个减震器的阻尼进行调节。从而最大程度的保证车辆的操控和舒适性。

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