第八代大众高尔夫10月上市,我们一起来回顾历史
2020-05-18 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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车圈历史!
坊间一直流传着一句话“有了高尔夫,就有了大众旗下所有车型”,由此可见,高尔夫已然成为了大众的代名词。
这辆大众旗下最畅销的车型似乎已经超越了物质层面,成为了大众品牌的精神支柱,自1974年诞生以来,高尔夫已经发展到了第8代。
MK1 (1974—1983)
1974年,第一代高尔夫正式亮相,意大利著名设计师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型,圆形的头灯以及棱角分明的车身线条使其相当具有辨识度。
第一代高尔夫共推出了三门掀背、五门掀背、敞篷版以及皮卡版四款主打车型,在1974—1983年间共生产了680万辆,其中敞篷版直到1993年才停止生产。
MK2(1983—1992)
鉴于第一代高尔夫取得的巨大成就,大众于1983年顺势推出了第二代高尔夫,其造型在第一代的设计基础上更加饱满,第二代高尔夫依然保留了三门掀背和五门掀背两款造型。
也许是为了和第一代有所区别,上市不久后,大众又推出了方形头灯的高尔夫,没错!它的三厢版就是当年的国产捷达。
第二代高尔夫在1983—1992年间共生产了630万辆,其中还包括G60高性能版、跨界版以及限量版车型。
MK3(1991—1997)
第三代高尔夫于1991年发布,整体外观相比前一代车型更加圆润,重新设计的保险杠没有了前两代车型略显单薄的感觉,大灯由上一代的长方形变为了内侧圆角矩形的不规则设计。
相比之下,车尾的改变并没有车头明显,似乎是设计师觉得上一代的车尾设计是完美的。
在1991—1997年间,第三代高尔夫共生产了480万辆,推出了三门、五门掀背版、五门旅行版、敞篷版以及20周年纪念款和限量版的小丑款车。
值得一提的是当时大众还推出了一款搭载2.8L VR6发动机的高性能版车型,那台最大功率174马力的钢炮儿也成为了六缸高尔夫的鼻祖!
MK4(1997—2003)
1997年法兰克福车展,第四代高尔夫亮相,椭圆形大灯、日趋圆润的造型以及更加现代化的配置,大众力求将高尔夫打造成为一款高品质的两厢轿车,并将奥迪A3作为竞争对手。
2002年,大众推出了高尔夫GTI 25周年纪念版车型,BBS RC锻造轮毂和车身运动套件的融入让这一代车型饱受好评。
而且在同一年,高尔夫的巅峰之作——R32诞生了,搭载的3.2L VR6发动机最大可爆发出241马力的最大功率,外加4MOTION四驱系统的加持,使其成为继第二代高尔夫G60之后的最强高尔夫!
MK5(2003—2008)
2003年底,大众正式推出了第五代高尔夫,这次换代在外观上的改变非常明显,角度更加倾斜的发动机盖造就了第五代高尔夫更加精悍的造型,后视镜也为了顺应潮流集成了转向灯,车身尺寸被进一步加大,使其内部拥有了更加良好的空间表现。
当初引入国内销售的第五代高尔夫只有GTI版本,由于其高昂的售价导致销量非常惨淡,然而和它同平台的国产速腾在国内卖的却是异常火爆。
如果你认为R32是性能最强的第五代高尔夫那就错了!大众硬是把一台宾利欧陆GT的6.0 W12发动机塞进了一辆第五代高尔夫的引擎舱,打造出了最大功率650马力的GTI-650概念车,0-100km/h加速时间仅3.7秒!
MK6(2008—2013)
2008年,在第五代高尔夫还没退市的时候,大众紧接着推出了第六代车型。
新车针对前后造型设计做了一些调整,保留大体外观的前提下,注入了一些新鲜元素,而且高尔夫不断“膨胀”的车身在第六代车型有所放缓,轴距和第五代完全相同。
这一代高尔夫在国内的销量相当可观,同时也成为了众多玩车小伙伴们的首选对象。
MK7(2013年至2019)
2013年,高尔夫迎来了它的第七代车型,至此,人们也发现了一个有趣的现象,那就是高尔夫的“寿命”正在逐年下降,竞争日趋激烈的紧凑级家用车市场迫使大众加快了高尔夫更新换代的速度。
第七代高尔夫采用大众全新的MQB平台打造,其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素,但高尔夫7外观更为硬朗,内饰设计更加现代化。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车圈历史!
坊间一直流传着一句话“有了高尔夫,就有了大众旗下所有车型”,由此可见,高尔夫已然成为了大众的代名词。
这辆大众旗下最畅销的车型似乎已经超越了物质层面,成为了大众品牌的精神支柱,自1974年诞生以来,高尔夫已经发展到了第8代。
MK1 (1974—1983)
1974年,第一代高尔夫正式亮相,意大利著名设计师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型,圆形的头灯以及棱角分明的车身线条使其相当具有辨识度。
第一代高尔夫共推出了三门掀背、五门掀背、敞篷版以及皮卡版四款主打车型,在1974—1983年间共生产了680万辆,其中敞篷版直到1993年才停止生产。
MK2(1983—1992)
鉴于第一代高尔夫取得的巨大成就,大众于1983年顺势推出了第二代高尔夫,其造型在第一代的设计基础上更加饱满,第二代高尔夫依然保留了三门掀背和五门掀背两款造型。
也许是为了和第一代有所区别,上市不久后,大众又推出了方形头灯的高尔夫,没错!它的三厢版就是当年的国产捷达。
第二代高尔夫在1983—1992年间共生产了630万辆,其中还包括G60高性能版、跨界版以及限量版车型。
MK3(1991—1997)
第三代高尔夫于1991年发布,整体外观相比前一代车型更加圆润,重新设计的保险杠没有了前两代车型略显单薄的感觉,大灯由上一代的长方形变为了内侧圆角矩形的不规则设计。
相比之下,车尾的改变并没有车头明显,似乎是设计师觉得上一代的车尾设计是完美的。
在1991—1997年间,第三代高尔夫共生产了480万辆,推出了三门、五门掀背版、五门旅行版、敞篷版以及20周年纪念款和限量版的小丑款车。
值得一提的是当时大众还推出了一款搭载2.8L VR6发动机的高性能版车型,那台最大功率174马力的钢炮儿也成为了六缸高尔夫的鼻祖!
MK4(1997—2003)
1997年法兰克福车展,第四代高尔夫亮相,椭圆形大灯、日趋圆润的造型以及更加现代化的配置,大众力求将高尔夫打造成为一款高品质的两厢轿车,并将奥迪A3作为竞争对手。
2002年,大众推出了高尔夫GTI 25周年纪念版车型,BBS RC锻造轮毂和车身运动套件的融入让这一代车型饱受好评。
而且在同一年,高尔夫的巅峰之作——R32诞生了,搭载的3.2L VR6发动机最大可爆发出241马力的最大功率,外加4MOTION四驱系统的加持,使其成为继第二代高尔夫G60之后的最强高尔夫!
MK5(2003—2008)
2003年底,大众正式推出了第五代高尔夫,这次换代在外观上的改变非常明显,角度更加倾斜的发动机盖造就了第五代高尔夫更加精悍的造型,后视镜也为了顺应潮流集成了转向灯,车身尺寸被进一步加大,使其内部拥有了更加良好的空间表现。
当初引入国内销售的第五代高尔夫只有GTI版本,由于其高昂的售价导致销量非常惨淡,然而和它同平台的国产速腾在国内卖的却是异常火爆。
如果你认为R32是性能最强的第五代高尔夫那就错了!大众硬是把一台宾利欧陆GT的6.0 W12发动机塞进了一辆第五代高尔夫的引擎舱,打造出了最大功率650马力的GTI-650概念车,0-100km/h加速时间仅3.7秒!
MK6(2008—2013)
2008年,在第五代高尔夫还没退市的时候,大众紧接着推出了第六代车型。
新车针对前后造型设计做了一些调整,保留大体外观的前提下,注入了一些新鲜元素,而且高尔夫不断“膨胀”的车身在第六代车型有所放缓,轴距和第五代完全相同。
这一代高尔夫在国内的销量相当可观,同时也成为了众多玩车小伙伴们的首选对象。
MK7(2013年至2019)
2013年,高尔夫迎来了它的第七代车型,至此,人们也发现了一个有趣的现象,那就是高尔夫的“寿命”正在逐年下降,竞争日趋激烈的紧凑级家用车市场迫使大众加快了高尔夫更新换代的速度。
第七代高尔夫采用大众全新的MQB平台打造,其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素,但高尔夫7外观更为硬朗,内饰设计更加现代化。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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