Question

汽车胎压监测显示低,可实测正常是怎么回事？

Answer 1

汽车胎压监测有直接的，也有间接的能直接显示胎压数的是直接的，不能显示数值的是间接的。

汽车显示胎压低的原因就是：

1、这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；

2、也可能是轮胎慢漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦；

3、维修人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为标准胎压，然后消去胎压报警，并让你再跑个几天看看，如果不再显示就没问题了，再显示就可能是有胎被扎了，需要再去维修店，让他们帮着检查检查。

汽车轮胎保养要注意

1、在出行前要先查看轮胎的状态。对于子午线轮胎，也就是常说的低压胎，只要扁平度不要过低即可，可以尝试用脚蹬下，如果感觉弹力很大，而不是发软的就是状态正常。高压胎，即有内胎的斜交胎，若从正面看胎肩部位不突出，从侧面看与地面的接触部位跟平常的面积差不多即是正常。

2、驾驶过程中要留心听轮胎与地面的摩擦声。尤其是留意当行驶经过凹凸不平的路面时的缓冲力的大小，以及加油时的加速情况与平常相比是否有变化，这些都需要平常的经验积累。

3、通常情况下，要每星期都到专业的轮胎修理店进行轮胎的检查，以及补充气压。

Answer 2

首句写梅与雪之间的关系，因为梅令人佩服的主要特点是不畏严寒，雪越大就越能显示出梅花的这一特点，相反在风和日丽的情况下，就难以表现梅花的这一特点，所以说“有梅无雪不精神”。
次句写雪与诗之间的关系。下雪的时候，俗人是很难发现其中的诗意而创作诗歌的；即使是诗人，如果缺乏雅兴，同样也写不出诗歌，这同俗人也没有什么差别，所以说“有雪无诗俗了人”。
后两句写梅、雪与诗之间的关系，梅花早就开放了，因为没下雪，所以还缺乏诗意。直到日暮时分，天空中纷纷扬扬地飘起了雪花，梅花在雪花的映衬下变得精神焕发，而雪花有了梅花的点缀，也变得丰富多彩，妙趣横生。面对此情此景，诗人也诗兴大发，两首诗一挥而就。
梅、雪与诗共同使得春意昂然。需要说明的是第三句容易让人误解成“作完了诗，天正好下起了大雪”

Answer 3

劳动生产率不仅取决于劳动者的技艺，而且也取决于他的工具的完善程度。同类的工具，例如切削工具、钻具、凿具和锤具等，用于不同的劳动过程，而同一种工具在同一劳动过程中又用于不同的操作。但是，一旦劳动过程的不同操作彼此分离，并且每一种局部操作在局部工人手中获得最合适的因而是专门的形式，过去用于不同目的的工具就必然要发生变化。工具形式变化的方向，是根据从工具原来形式带来的特殊困难中得出的经验决定的。劳动工具的分化和劳动工具的专门化，是工场手工业的特征，前者使同类的工具获得了适合于每种特殊用途的特殊的固定形式，后者378使每种这样的特殊的工具只有在专门的局部工人的手中才能充分发挥作用。单在北明翰就生产出约500种不同的锤，不但每一种锤只适用于一个特殊的生产过程，而且往往好多种锤只用于同一过程的不同操作。工场手工业时期通过劳动工具适合于局部工人的专门的特殊职能，使劳动工具简化、改进和多样化。这样，工场手工业时期也就同时创造了机器的物质条件之一，因为机器就是由许多简单工具结合而成的。

Answer 4

汽车胎压监测有直接的，也有间接的。
能直接显示胎压数的是直接的，不能显示数值的是间接的。
你说的情况可能是间接的，这种多半是误报，重置就可以了。
直接的出这种情况就要换传感器了。

Answer 5

在图中（以及在表15－l中）你还可以看到边际收益甚至可以是负的。当价格对收益的影响大于对产量的影响时，边际收益是负的。在这种情况下，当企业多生产一单位产品时，尽管企业销售了更多单位产品，但价格下降之大足以引起企业的总收益减少。
利润最大化
我们已经考虑了一个垄断企业的收益，现在可以考察这种企业如何实现利润最大化。我们还记得第一章中的经济学十大原理之一是，理性人考虑边际量。这个结论对垄断者和对竞争企业同样正确。这里我们把边际分析的逻辑用于分析垄断者如何决定生产多少的问题。
图15－4画出一个垄断企业的需求曲线、边际收益曲线和成本曲线。所有这些曲线看来都是熟悉的：需求和边际收益曲线像图15－3中的这些曲线，成本曲线像我们在第十三章中所介绍并在第十四章中用于分析竞争企业的成本曲线。这些曲线包含了我们确定利润最大化垄断者将选择的产量水平所需要的全部信息。
首先假设，企业在低产量水平上生产，例如Q1。在这种情况下，边际成本小于边际收益。如果企业增加一单位产量，增加的收益将大于增加的成本，利润将增加。因此，当边际成本小于边际收益时，企业可以生产更多单位产品来增加利润。