轿车发动时有汽油味
轿车发动时有汽油味
轿车发动时有汽油味，车子发动时，如果有汽油味，但是味道不是太重的话，也有可能是正常的情况，具体跟车子本身有关系，但是如果启动很长时间后，还有很重的汽油味的话，车子可能已经出现了故障，下面分享轿车发动时有汽油味相关内容。
轿车发动时有汽油味1
车子打火后有很浓的汽油味是由于汽油没有完全燃烧引起的。汽车在冷却时启动，行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量。
此时发动机还没达到正常的工作温度，燃烧效果不好，这使得一部燃料没有充分燃烧就被排出，因此在汽车冷启动时会有很浓烈的汽油味。
这种情况在冬天的时候特别容易出现，发动机正常的工作温度在80-90度，等发动机达到这个温度时，行车电脑会相应减少喷油量。另外，在发动机的正常工作温度下，燃料会得到充分燃烧，这时汽油味就会消失。
扩展资料：
车龄较长的汽车，发动机舱内的橡胶管容易出现老化，从而造成泄漏。如果在汽车启动的时候闻到强烈的汽油味，并且气味持续不消失，可以检查一下油管的情况。
如果启动一段时间后，汽车仍有很重的.汽油味，那很可能是汽车出现了故障，比较常见的故障有汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误，影响喷油量，导致油耗增加，汽油味就会比较重。
轿车发动时有汽油味2
有的车有些汽油味道属于正常，但是不能太重，看车型是哪种。化油器车很正常，因为启动时燃烧不充分。如果是电喷车，初步可以从以下情况判断
活性碳罐损坏会引起以下故障：如 果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。
如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。如果发动机熄火或不易启动，就要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。
因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。还要检查发动机内部的积碳是否过多。
