宝马x1怎么样？
现在的汽车样式越来越多，你在购车的时候也会挑花眼的吧，发兔今天带你了解了解宝马X1这款车。
宝马x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。
宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。
内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。
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验车的注意事项：
1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。
参考资料来源：百度百科-宝马x1
作为一个前一个X1车主告诉你，这款车家用的话完全就足够了，动力2.0T家用足够，空间来说的话后排相对于要小一点，不过家用嘛完全是足够的，外观来说没什么毛病，流线的车身.
新一代的X1较老一代整体相比较来说外观上看更加的雄壮了，老款X1呈现流线型，新款X1就比较臃肿看着，这也是因为内部空间的扩大化，老款X1内饰空间真的没有什么说的，就是小。在前脸是宝马标志性的网状性前脸，看着比较大气。侧面看上来新款X1整体流线型还算是可以。
新款X1价位不同所以动力也不同，在时尚版的新款X1中搭载的是1.5T 136匹马力的L3发动机，对于一个诚实SUV来说1.5T只能说够用，同时也比较省油。在新款X1的领先版搭载的是2.0T192匹马力的L4发动机，说实话，还要加95汽油，以我来说真的很耗油。最近也一直开着老款X1,2.0T油耗城市来说算高的了。
新款X1内饰来说算是比较有科技感，中央整体操控台偏向于驾驶座，便于驾驶员的日常操控。真皮的座椅给内饰加分提升档次，方向把上还是和老款X1没有做多大的改变，该有的加减音量键都有，中控台的银质金属感是整个车的内饰看着比较高档，可能我个人不喜欢中控大屏，我买的时候就把它取消掉了的。这个要因人而异。
总结一下，新款的X1最大的优点就是内部空间变得很大了。我183的个子坐进去不会像老款那么难受了。在空间的扩大同时，车头前脸就缩小了一些，看着没有老款那么好看。但是作为一个青年人来说新款X1它可以满足你，一家人的出行的所有需求，还是挺不错的。
希望可以帮助到你
消费者考虑SUV车型的几个理由都很容易理解——看着气派有面子，空间充裕并且有一定的通过性。在这几个点子上，宝马X1堪称完美。至于平台是横置还是纵置，挡把是电子还是机械，都不重要。
可以说宝马X1圆满地满足了一大批中国消费者的梦想——空间够大尺寸够大，蓝天白云的标志面子十足，开出去绝对是自信爆棚。另外，宝马一贯注重的公路性能在X1身上也是有所体现的，即便是前驱车型，跑起来也是潇洒流畅。当然了，选这款车的人也基本不会玩极限驾驶。
在紧凑级豪华品牌SUV市场，宝马X1占据了较大的优势。比起廉颇老矣的Q3和一直不咸不淡的GLA，X1的销量始终遥遥领先。整体来看，选择X1的消费者大部分都是注重品牌和空间表现，同时希望这款车可以兼顾家用与旅游出行的年轻群体。当然了，X1推出当时，X3的性价比太低也是一个推动因素，X1确实弥补了宝马品牌在中低端SUV产品线上的空白。
对于消费者来说，很多细节性能是无关紧要的，只要尺寸大，视觉效果大气就足矣。
宝马X1采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡AT变速箱，高功率版本发动机231匹马力，低功率版本发动机192匹马力。在城市中驾驶是完全没有问题的，偶尔出去跑跑野路，较高的离地间隙也是给面子的。
所以说，“懂车”的人也不必嘲笑X1，尽管它既不是后驱也不是“大鸡腿”，即便它除了标志以外“一点儿也不宝马”，但是满足了目标人群的需求，它就是一款能够热卖的好车。
