玉柴6k天然气发动机气门间隙怎么调
展开全部
排气门间隙应该大于进气门间隙,因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多,所以要求间隙比进气门大一些,一般大0.05。调整气门间隙的方法视不同发动机而定,不过还是有章可循的,就是只能够在气门关闭的时候才能调整比如对1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机子来说,方法如下1.将一缸活塞转到压缩终了上止点,可调如下:1双5排3排6不2进4进
2.曲轴转动360度,可调如下:1不5进3进6双2排4排
这样所有的气门就了调整完毕
检举其它参考答案:
YES~~农用车还是什么?检举
聪明检举
其实这个很简单
凸轮轴的凸桃在上面的就可以量取数值
量取的时候注意是进气门还是排气门就好了
拿本记下来
再计算
我在修理厂大修时就这样
不过我这里6缸发动机大多都是液力挺住
气门间隙为0检举
气门调整顺序靠凸轮轴的形状决定.车行不一样就可能不一样.排气门的间隙应该比进气门大,因为排气门有高温气体经过,热膨胀量较大,大概大0.05MM
2.曲轴转动360度,可调如下:1不5进3进6双2排4排
这样所有的气门就了调整完毕
检举其它参考答案:
YES~~农用车还是什么?检举
聪明检举
其实这个很简单
凸轮轴的凸桃在上面的就可以量取数值
量取的时候注意是进气门还是排气门就好了
拿本记下来
再计算
我在修理厂大修时就这样
不过我这里6缸发动机大多都是液力挺住
气门间隙为0检举
气门调整顺序靠凸轮轴的形状决定.车行不一样就可能不一样.排气门的间隙应该比进气门大,因为排气门有高温气体经过,热膨胀量较大,大概大0.05MM
展开全部
双排不进法。
1.首先转动曲轴,使一缸活塞处于压缩上止点。
2.针对于4缸机,先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。
针对于6缸机,先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。
3.然后转动曲轴360度(即一圈),调整剩下的气门。
4缸机:双—排—不—进
的意思是
1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门(点火顺序1-3-4-2)
6缸机:双—排—不—进
的意思是
1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门(点火顺序1-5-3-6-2-4)
其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂,那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态,就可以调整它的气门间隙。
1.首先转动曲轴,使一缸活塞处于压缩上止点。
2.针对于4缸机,先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。
针对于6缸机,先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。
3.然后转动曲轴360度(即一圈),调整剩下的气门。
4缸机:双—排—不—进
的意思是
1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门(点火顺序1-3-4-2)
6缸机:双—排—不—进
的意思是
1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门(点火顺序1-5-3-6-2-4)
其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂,那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态,就可以调整它的气门间隙。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询