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2021-07-07 · 互联网汽车服务平台,专注美容、维修、保养
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我觉得还挺好的,相比于乘用版、商用版,长城炮越野版明显更“野”一些。
动力方面,长城炮越野版搭载的是哈弗H9同款的2.0T发动机,最大马力为190匹,峰值扭矩则高达360N·m,满足国六B标准。而传动系统匹配的是,来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
作为一台主打越野的皮卡,越野功能自然是一个都不能少的。在这个环节,长城除了给炮越野版搭配了360度全景影像、智能前视、陡坡缓降、7种驾驶模式(雪地、沙地、低速四驱…)等软型辅助功能之外。
它还给炮越野版标配了四驱系统、三把锁,即前桥+后桥电控差速器+TOD智能四驱(带中央差速器锁止功能)、带大梁车身、坦克掉头、低速蠕行等一系列专业配置,在众多自主品牌皮卡当中,像它一样拥有众多硬核配置的,基本没有。
由于长城炮采用的是大梁车身,因此在经过那些坑洼路面时,车子的弹跳会比普通乘用车明显一些,好在悬架和座椅都调得比较“软”,所以在皮卡阵营里,舒适性还是能达到中上水准的。
至于在考验通过性能的陡坡路面,炮越野版凭借30°的接近角、26°的离去角以及228mm的最小离地间隙,通过得十分轻松,整个过程都没有出现前后包围被剐蹭的情况,顺利通过。
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