汽车空调不开ac费油吗
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AC键是车载空调的制冷开关键,也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作,鼓风机吹出来的风才会是冷风,比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度。
AC键是车载空调的制冷开关键,也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作,鼓风机吹出来的风才会是冷风,比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度,按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来,如果配置的是自动空调的话,那么只要将该键按下然后再按下AUTO键,就行了,自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。
一、高速行驶请关窗开空调。
很多朋友认为开空调废油,因此在高速行驶的时候也开着窗子,热、灰、吹不说,其实油耗反而比关窗开空调要高很多。因为,开窗子,人为的成倍的放大了车辆的风阻系数,使得油耗增加。高速行驶时关窗开空调,不仅使车辆保持原来的风阻系数,而且由于发动机处于较为理想的工作状态下,其实为支持空调工作的用油量不大。
二、冬天行驶开热风就行。
寒冷的冬天使用汽车空调,只要把温度调到最高,打开空调开关就行了,而千万不要去按“AC”键,这是制冷键,也是空调最需要做工,也最废油的键。而空调的热风,根本不需要“制冷”,汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。见过很多把温度调到最高,还按下“AC”键的人,那是典型的背道而驰,废油不说,热得也不畅快。
三、夏天行驶间歇性使用“AC”键。
处于盛夏,酷暑难耐的时候,确实要打开空调,调低温度,并且按下“AC”键。但是,我们知道,开冷空调一段时间后,车内温度很快就会降下来,甚至又凉得受不了。这时,很多朋友的办法是适当调高温度。其实还有一种更好的办法,那就是在这种时候让“AC”键回位,让风的温度自然缓慢的回升,这时候,由于温度键是调到最低,本身就是凉风,再加上制冷的剩余效果,可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候,再按“AC”键,使车内温度下降。
四、春天和秋天吹自然风。
在春天和秋天这样气候适宜的季节使用空调,一般都不要按“AC”键,只要打开空调,把温度调到最低或者较低,依靠空调对发动机热量利用效率的控制来调节车内温度就可以了。这样做的最大好处就是,车内的温度可以最大限度的接近车外,不仅让人感觉到新鲜,而且感觉到舒服。(图/文/摄: 邹婷1) @2019
AC键是车载空调的制冷开关键,也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作,鼓风机吹出来的风才会是冷风,比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度,按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来,如果配置的是自动空调的话,那么只要将该键按下然后再按下AUTO键,就行了,自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。
一、高速行驶请关窗开空调。
很多朋友认为开空调废油,因此在高速行驶的时候也开着窗子,热、灰、吹不说,其实油耗反而比关窗开空调要高很多。因为,开窗子,人为的成倍的放大了车辆的风阻系数,使得油耗增加。高速行驶时关窗开空调,不仅使车辆保持原来的风阻系数,而且由于发动机处于较为理想的工作状态下,其实为支持空调工作的用油量不大。
二、冬天行驶开热风就行。
寒冷的冬天使用汽车空调,只要把温度调到最高,打开空调开关就行了,而千万不要去按“AC”键,这是制冷键,也是空调最需要做工,也最废油的键。而空调的热风,根本不需要“制冷”,汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。见过很多把温度调到最高,还按下“AC”键的人,那是典型的背道而驰,废油不说,热得也不畅快。
三、夏天行驶间歇性使用“AC”键。
处于盛夏,酷暑难耐的时候,确实要打开空调,调低温度,并且按下“AC”键。但是,我们知道,开冷空调一段时间后,车内温度很快就会降下来,甚至又凉得受不了。这时,很多朋友的办法是适当调高温度。其实还有一种更好的办法,那就是在这种时候让“AC”键回位,让风的温度自然缓慢的回升,这时候,由于温度键是调到最低,本身就是凉风,再加上制冷的剩余效果,可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候,再按“AC”键,使车内温度下降。
四、春天和秋天吹自然风。
在春天和秋天这样气候适宜的季节使用空调,一般都不要按“AC”键,只要打开空调,把温度调到最低或者较低,依靠空调对发动机热量利用效率的控制来调节车内温度就可以了。这样做的最大好处就是,车内的温度可以最大限度的接近车外,不仅让人感觉到新鲜,而且感觉到舒服。(图/文/摄: 邹婷1) @2019
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