Question

乐驰1.0发动机的构造

Answer 1

乐驰1.0发动机的构造如下：
1、发动机采用了DOHC 12气门结构，可提供更高的顶端输出功率和扭矩。双顶置凸轮轴结构有助于增加进气和排气门的大小，并增加全程进、排气开度，提高进、排气效率。这使得发动机在高负荷状态下能够有更高的输出功率和扭矩。
2、采用了铝合金缸体和缸盖，发动机重量轻，加工精度高，并具备良好的散热性能。发动机还采用了NVH（噪、震、刚度）优化设计，降低了振动和噪音。
3、发动机缸径为71.0mm，行程为84.2mm，行程较长，有助于提高低转速扭矩和燃油经济性。发动机还采用了多点电喷技术，可使油气混合更加均匀，燃烧更加充分，排放更加清洁。
4、发动机采用了多喉进气道设计，以在不同转速范围内调整发动机进气量，提高整个转速范围内的输出功率和扭矩。
5、发动机还配备了可变进气门正时控制系统（VVT），可实现更自然的气流控制，以提高输出功率，同时在低速时提供更好的响应和更平稳的切换。
乐驰1.0发动机是一款三缸1.0升发动机，由长安汽车集团和福特汽车公司合作研发。该发动机主要用于乐驰、福特嘉年华等车型中。