国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。
1、直接向电网运营企业申请接电的经营性集中收变设施用电量，应当报较高的工业用电价格。但到2020年，基本电费将被免除。从那以后，晚上每千瓦时收费0.457元，白天约0.9元。
2、实施居民电价的居民住宅、居民社区和非居民用户设置的充电设施用电量，按照居民用户电价合并表执行。每千瓦时电费为0.558元。不实行分层电价，暂时不划分峰谷电价。
3、党政机关、企事业单位和公共停车场安装的充电设施用电实行“一般工业、商业等”电价。基本上，每千瓦时电费低于0.6元，实行峰谷电价。
扩展资料：
充电桩的功能类似于加油站的加油机。可固定在地面或墙上，安装在公共建筑（公共建筑、商场、公共停车场等）、住宅停车场或充电站。可根据不同电压等级对各种电动汽车进行充电。充电桩的输入端直接与交流电网连接，输出端装有充电插头，为电动汽车充电提供动力。
充电桩通常提供常规充电、快速充电两种充电方式，人们可以使用某些预付电话卡在充电桩提供人机交互界面，使用信用卡的收费方式，充电时间和成本的操作，如可变数据印刷，屏幕可以显示电荷量，充电桩成本，充电时间等数据。
充电桩的收费标准其实就是由两部分组成，第1部分就是基本电费，第2部分就是服务费，但具体是多少钱这就不太好说了，因为各地的标准都不一样，毕竟每个地区的电费标准都是不一样的。不过正常情况下，现在基础电费都是限制在一元以内，大部分地区应该都是0.8元左右，如果加上服务费，那么每度电的收费标准应该会在两元之内。
事实上随着时代的发展，现在路上的能源汽车也是越来越多，而这些能源汽车大多都是使用电的，除了能源汽车以外，电瓶车的数量也是与日俱增。而当这些车辆在行驶的过程当中，很容易就突然没有电了，特别是一些粗心的驾驶员，每天不知道去查看车子的电量，但开到一半时发现没有电就特别难办了，所以现在马路上面的充电桩数量也是在慢慢的增加，这其实也是为人们带来了很多的便利。
另外现在很多小区里面其实也是在增加充电桩，特别是一些刚刚建造好的小区充电桩的数量还是挺多的，当然这些充电桩肯定是不会让我们白白的去进行使用，在付费的时候付费的方式也是分为好几种。如果是时代比较久远的那些充电桩，大多都是投币型的，近几年刚刚建造完成的，大多都是扫码型的。
如果是小区里面的那种充电桩，那么大家需要留一个心眼，那就是要看一下这些充电桩的电源是从哪里来的，因为现在有一部分小区的物业会直接从公共用电那边引来电源，那在这种情况下我们是不需要给电费的，因为公共电源里面的电本身就是包含在物业费里面的，有些小区还会支付所谓的能耗费，这种情况下我们就更加不需要去支付充电桩费用了。
二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。
三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。
