电动车电瓶怎么修复？
一、电池失水故障
其主要表现电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀。
修复方法：撬开电动车电池上面的盖板；打开橡胶帽，露出排气孔；排气孔观察电动车电池是否有干涸的现象，如有进行补水。另外，建议使用医用一次性注射器和二次蒸馏水，加水需要谨慎操作，不够再加。
二、电池不平衡故障
其主要表现为电池组中出现一块或多块已经有问题的小电池，而导致其他好的电池也无法正常使用。
修复方法：对于电池不平衡故障，用户可找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
三、电池硫酸盐化故障
其主要表现为在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅。
修复方法：可使用修复仪进行修复，通过测定电池状态，在充、放电的过程中不断发出正负变频微粒波，通过大约15个小时，就可以去除电池里结晶后变坚硬的硫酸铅。不过需要注意的是，这一般只适用于轻微的硫酸盐化。而如果硫酸盐化较严重，就需要更换新电池。
四、电池极板软化故障
其主要表现为正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。
修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1到5小时。然后用活化仪，活化修复。这样的话，有一定的几率可以修复，但是情况较重，就只能换新。
五、电池短路故障
其主要表现为短路处的细小铅块碰触正负极性时所引起自身放电，严重影响电池使用寿命。
修复方法：将短路处的铅渣铅块去除，从新装隔板纸可恢复修复。
电动车电池能不能修复，主要还是要看电动车电池是什么原因导致的故障。以铅酸电池为例，大部分电池出现故障，都是因为电池长时间充放电造成的电池鼓包，而这种鼓包是不可逆的，修复起来也是相当困难的，所以只能是选择换新。
单节电池故障，虽然从理论上来讲。只要找到同电压、同电流的小电池就可修复电池故障，但是从实际来看，很难实现，因为电池都是成组出现，面对是市面上的维修店条件是不允许的，如果维修会存在安全隐患，就不要犹豫啦，直接换新就OK！
虽然电池的构造看起来很简单，但是其仍要维修人员具备一定的专业知识。而目前，对维修电池来说，很多师傅都是从自行车和摩托车的专业积累而来，有些理论知识掌握的并不深入和熟悉。所以，从这个方面来看，电动车电池坏了，一般采用换新哦!
而且即便修好了也不一定耐用。每一块电动车电池都有一定的充放电限制，一般情况下损坏，再选择维修后，电池只会短暂的复苏，接着再次使用一段时间后，电动车仍然会存在电量不够充足跑远的等情况！
总之，电动车电池出现问题，只要不是线路问题，一般维修是不太可能了，最好的选择就是更换新电池。对于用户而言，让电池更耐用一些，这个因素只能从电动车的日常保养抓起。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。
长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
1、
重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、
补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、
消除硫化。采用“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、
采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、
综合修复方法。
对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。空间有技术资料和视频，你可以去看一下，
电池常见的问题一般有5种：
1.失水．特征是容量下降，外壳变形，充电发热，不转灯．形成原因是年限久，过充电．
2.硫化．特征是容量下降，端电压过高，短时间转灯．形成原因：欠充电，过放电．
3.短路．特征是容量严重下降，放电时电压呈阶梯状下降．形成原因：大电流放电，过放电，年限久．
4.软化．特征是容量严重下降，电解质混浊，放电电压下降极快，形成原因：大电流放电，过充电,过放电，年限久．
5.断路．特征是大电流放电时电压很低．充放电单格温升不同.
处理方法如下：
1失水要分几个时段的，一般的车鼎钉尺固侔改踌爽穿鲸子用7
8个月都会失水。前期的失水会造成容量稍微下降（天能电池一般富液状态出厂前几个循环
失水后反而容量上升，因为酸比重上升了。）
失水中期会有转灯时间偏长，电池微发热等现象。失水严重会造成热失控（大肚子的电池）不转灯，电池发烫。
失水前期中期可以处理，热失控了只能换新电池了！不过有些热失控电池容量很好，可以考虑换定时充电器。
2硫化的电池
测量开路电压偏低，不过充电时电压上升的快（一充就转灯）。因为硫化的电池内阻大虚电压高！
放电平台低。可以处理。
3短路的电池
电压低，充电不容易转灯，严重的充电发热不转灯
大电池短路的充电时短路格不冒泡其他格冒泡严重。不冒泡基本就是短路的短路格比重偏低，充好电基本比重不怎么变化。可以尝试敲打电池外壁。
4极板软化基本就那样，放电后期电压掉的快。
5断路的加负载后电压掉的更快！
你的属于哪种情况？有不明白的可在问题补充中再提问。
