Question

广州交通历史

Answer 1

接触百度知道一段时间，觉得有些问问题的同志还真是不知道在问什么？让人很难理解题目想问的问题中心在哪里！就尝试摸索的答一下吧。

老广州这个概念，应该从广州建城2200年前的元年说起还是广州城市化建设之后带来的老城区交通建设变化10年内的变化和发展呢？呵呵我猜楼主问的是广州旧城区改造前的交通设置和扩建带来的问题如何解决吧。

广州从历史上看是一个港口城市，从珠江的入海口进入内陆的一个通商城市。因此历史上的广州航运业比较发达，码头和河涌成为旧广州城的水路通道。广州旧城区有三十多条河涌，形成了不亚于苏杭的水乡。渔民和常住居民以船为交通工具出入城区。当然广州也有马路，最出名的就是永汉路，即今日的北京路。那时一条并排两架马车的石砌路，已经成为繁华街市的大马路象征。随着社会的发展，广州很早就有电车和公交车，老百姓出行除了步行、坐船外，可以选择坐公交车，还有铁路，以前的火车站在现在白云路省交通厅对出的位置，叫广九火车站，90年代拆除了。广州机场在天河体育中心，抗战胜利后改建为垃圾填埋场，机场迁移到新市。
广州大交通的建设应该从90年代初期开始，马路扩建和设置高架桥，人民路高架桥和内环路是其代表性的作品。同时为减少污染和城市管理需要，填埋了多条河涌，广州最经典的河涌填埋就是带河路，原来是一条河涌，现在成为了水泥板路，河涌为道路扩建而不复存在。