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mt2完爆m615，m615只不过是禧玛诺散热刹车的入门款，结构和slx，xt等完全不能比，马古拉的稳定性就要好很多，而且是一体成型的夹器这点技术禧玛诺到m985才用上，活塞面积(关系到刹车力量)mt2也是完爆m615，关于手感，mt2的立缸设计的手感个人感觉要超m615太多，但是风格结构不相同，仁者见仁吧
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mt2刹车开始刹车不是很紧实，到了500km磨合期过后刹车会变得紧实些，这个马古拉刹车呢？它是比较软的优势是重量很轻，制动力开始一般，磨合期过后刹车会变得比较紧实，制动力有所提升，禧玛诺那个呢，他刹车制动力比较高，但是重量很重，而且价格方面的话，麻古啦要贵些，毕竟他贴着德国的标牌，普通越野逛街，去旅游用吗古拉可以的，五年防漏，他的缺点就是会发出咕噜咕噜声音，总体来讲，制动力席马诺要胜出一筹，但是价格个体方面来讲，马古拉好些，马古拉这个等级是中高端，是专业入门级的套件，挑战者3，500都用这种
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