滚动轴承的内圈内径与轴的配合为什么制内径公差带规定在零线的

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摘要 滚动轴承内径公差带在零线上方的实际意义:滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线上方,使它与形成标准过渡 配合的公差带(j、is、k、m、n)相配时,得到较紧的配合。 轴承外圈安装在外壳孔中,通常不旋转。考虑到工作时温度升高会使轴热胀伸长而产生 轴向移动,因此两端轴承中有一端应是浮动支承,配合应较松;不然,轴会弯曲使轴承内部 有可能卡死。为此,标准将外圈外径公差带规定在零线的上方。知识点延伸:零线上下都有上下偏差,只是靠近零线的偏差被称为基本偏差,上偏差是最大极限尺寸减去基本尺寸,最小极限尺寸减去基本偏差为下偏差。
咨询记录 · 回答于2021-08-28
滚动轴承的内圈内径与轴的配合为什么制内径公差带规定在零线的
滚动轴承内径公差带在零线上方的实际意义:滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线上方,使它与形成标准过渡 配合的公差带(j、is、k、m、n)相配时,得到较紧的配合。 轴承外圈安装在外壳孔中,通常不旋转。考虑到工作时温度升高会使轴热胀伸长而产生 轴向移动,因此两端轴承中有一端应是浮动支承,配合应较松;不然,轴会弯曲使轴承内部 有可能卡死。为此,标准将外圈外径公差带规定在零线的上方。知识点延伸:零线上下都有上下偏差,只是靠近零线的偏差被称为基本偏差,上偏差是最大极限尺寸减去基本尺寸,最小极限尺寸减去基本偏差为下偏差。
滚动轴承内圈与轴的配合是什么?
基孔制滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制,因为轴承是标准件。
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