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香港大屿山宝莲寺天坛大佛
又是一个早上,九时半团车穿过“港九”隧道,越过“青马大桥”,这是一座世界上最美丽的吊桥,用365条钢缆吊起的,它象徵365天都安全。桥分三层跑道,全长2200米。团车刚走出青马桥,前途又是一座拉桥。这座拉桥看来很像越南的美顺桥的造形。一时错眼,还以为是经过九龙江的“美顺”桥。
团车在北大屿山高速公路走了约半小时,才在香港国际机场三岔地向左绕,又走了一段路到了大屿山脚停车场,我们在此换上空调公车继续上山。
公车蜿蜒地爬上山,我们渐渐看到天坛大佛坐在云天中,他是亚洲最大的一座露天青钢佛像。高264米,重250吨,由200多块青钢板组成。公车到了停车场,我们跟著阮导游集在广场涅盘台,听她对此处环境简地叙述后,各有各照自己的目的散开。几位年轻的团友已经飞快地登上168级石级上的释迦牟尼佛座前,祈祷、许愿。
团有黄、伍两君与我年龄相若,在北京认识后,同聚共餐,到香港也不例外,我们常聚在一起浏览。我们在涅盘台附近目游宽阔无尽的广场,洗眼的四周荫凉的绿丛中,正当我们说说人生得失,谈谈旅途见闻的时候,无意间见到三关门正中的两栋石柱上镌著一对联,右边是:人世间到底成空一身在梦了无凭应云何往。左边是:天下事从今且罢七圣皆迷奚能问作如是观。言是佛家最高的潜识。人生本是虚幻如梦,又何必为生存而旁徨,是麼!
正午,在宝莲寺的游客都聚到饭堂去吃素。向来吃荤惯了,今天换上口味,倒也大快朵颐。
饭后大家坐在竹荫下聊天,小休片刻。伺后,朝著公车停泊广场行去。到了候车站,大家顺序排队等著公车,由於我们的团友少了几位,惟有待到第二班公车才打回程。
中午十四时,我们在大屿山脚换上团车,朝向来路回去。途上,经过香港香火最鼎盛的黄大仙道观,团车逗留了四十五分钟让我们浏览、参观、礼拜。同时我们也听导游小鉏说起有关黄医生生前的一些事迹。
离开黄大仙祠,距离傍晚还有一段时光,团车载我们游香港文化中心,艺术博物馆,游星光大道海旁街。在这里,我们被那绮丽的海旁、扣人的风光流连忘返。
又是一个早上,九时半团车穿过“港九”隧道,越过“青马大桥”,这是一座世界上最美丽的吊桥,用365条钢缆吊起的,它象徵365天都安全。桥分三层跑道,全长2200米。团车刚走出青马桥,前途又是一座拉桥。这座拉桥看来很像越南的美顺桥的造形。一时错眼,还以为是经过九龙江的“美顺”桥。
团车在北大屿山高速公路走了约半小时,才在香港国际机场三岔地向左绕,又走了一段路到了大屿山脚停车场,我们在此换上空调公车继续上山。
公车蜿蜒地爬上山,我们渐渐看到天坛大佛坐在云天中,他是亚洲最大的一座露天青钢佛像。高264米,重250吨,由200多块青钢板组成。公车到了停车场,我们跟著阮导游集在广场涅盘台,听她对此处环境简地叙述后,各有各照自己的目的散开。几位年轻的团友已经飞快地登上168级石级上的释迦牟尼佛座前,祈祷、许愿。
团有黄、伍两君与我年龄相若,在北京认识后,同聚共餐,到香港也不例外,我们常聚在一起浏览。我们在涅盘台附近目游宽阔无尽的广场,洗眼的四周荫凉的绿丛中,正当我们说说人生得失,谈谈旅途见闻的时候,无意间见到三关门正中的两栋石柱上镌著一对联,右边是:人世间到底成空一身在梦了无凭应云何往。左边是:天下事从今且罢七圣皆迷奚能问作如是观。言是佛家最高的潜识。人生本是虚幻如梦,又何必为生存而旁徨,是麼!
正午,在宝莲寺的游客都聚到饭堂去吃素。向来吃荤惯了,今天换上口味,倒也大快朵颐。
饭后大家坐在竹荫下聊天,小休片刻。伺后,朝著公车停泊广场行去。到了候车站,大家顺序排队等著公车,由於我们的团友少了几位,惟有待到第二班公车才打回程。
中午十四时,我们在大屿山脚换上团车,朝向来路回去。途上,经过香港香火最鼎盛的黄大仙道观,团车逗留了四十五分钟让我们浏览、参观、礼拜。同时我们也听导游小鉏说起有关黄医生生前的一些事迹。
离开黄大仙祠,距离傍晚还有一段时光,团车载我们游香港文化中心,艺术博物馆,游星光大道海旁街。在这里,我们被那绮丽的海旁、扣人的风光流连忘返。
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貌似香港天坛大佛
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天坛大佛香港
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香港大屿山宝莲寺天坛大佛
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