1个回答
展开全部
你说的分成两半，专业上称为分离式桥梁
1、老线改造
分离式桥梁多出现在单线铁路改造为复线铁路的项目中。
为保证原有桥梁的安全和原有线路的正常运营，新建桥梁必须与原有桥梁要保持一定的安全距离。
2、新建铁路
新建双线铁路一般尽量避免这种情况，以降低工程造价
但有些特殊地段和困难地段，也采用分离式桥梁
如隧道衔接的桥梁路段，因为隧道采用分离式，配套桥梁也必须采用分离式
再有，有些地形复杂的路段，两条铁路分开展线，桥梁自然也是分离式
3、桥墩和桥梁的支撑形式有很多，取决于桥梁的结构
简支梁桥、连续梁桥的支撑最简单，梁下按住专用支座放在桥墩上即可
刚构梁桥采用固结墩，刚构梁与桥墩是一个整体
如
1、老线改造
分离式桥梁多出现在单线铁路改造为复线铁路的项目中。
为保证原有桥梁的安全和原有线路的正常运营，新建桥梁必须与原有桥梁要保持一定的安全距离。
2、新建铁路
新建双线铁路一般尽量避免这种情况，以降低工程造价
但有些特殊地段和困难地段，也采用分离式桥梁
如隧道衔接的桥梁路段，因为隧道采用分离式，配套桥梁也必须采用分离式
再有，有些地形复杂的路段，两条铁路分开展线，桥梁自然也是分离式
3、桥墩和桥梁的支撑形式有很多，取决于桥梁的结构
简支梁桥、连续梁桥的支撑最简单，梁下按住专用支座放在桥墩上即可
刚构梁桥采用固结墩，刚构梁与桥墩是一个整体
如
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
