汽车轮胎卡石子，经常被扎钉子，怎么避免这些问题呢？
很多报道还称汽车轮胎卡石子的危害，甚至诱发“爆胎”等严重事故，然后事实上真的是这样吗？首先我们得清楚轮胎为什么会卡石？因为轮胎表面有很多的沟槽，这些设计的沟槽可以让轮胎与地面保持摩擦力，这样才会产生抓地力，防止汽车打滑，即便是在下雨天，轮胎上的花纹也保证了轮胎的表面排水，这样就算在雨天行驶，也不会出现打滑的现象。
所以但汽车轮胎的花纹磨损过安全线的时候，为了保证驾驶安全，就要考虑换轮胎了。那么轮胎卡石子对于我们的行车安全会不会造成严重的影响呢？比如会不会把轮胎扎漏气？这个是不会的，除非是很尖锐的石子和钉子才会把胎面扎穿，造成漏气，否则这样的小石子是不会威胁到汽车轮胎的气密性的。
扎钉子是每个车主都会遇到的问题，也是最让人头疼的问题。因为钉子总是防不胜防，有些车主刚提的新车就被扎钉子，有些司机的轮胎已然“千疮百孔”。
那么我们应该如何规避轮胎被扎钉子呢？看看老司机是用什么招。
建筑工地绕着走
尽量少走建筑工地，只要是建筑工地都会有各种各样的钉子，尽量能绕就绕着走。
3、定期检测胎压
轮胎胎压不足就很容易扎钉子，及时给轮胎充气能保证轮胎不会因胎压不足而扎钉，建议在车内安装一个胎压监测器，实时监测胎压，后备箱自备一个小型充气泵，检测到胎压不足就及时充气。
4.四条轮胎互相调换
由于汽车前轴与后轴的载重并不相同，为了让四条轮胎的磨损均等，延长使用寿命，建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。也可视轮胎磨损情况，决定是否调换。
轮胎花纹容易卡石子也是比较正常的朋友，通常噪音，不是由于这个噪音引起的，主要是由于轮胎橡胶的材质比较硬出现的一种轮胎方面的噪音。
这种情况，根据车辆的实际性质的不同，更换轮胎的品牌不同，如果属于高端车的话，更换米其林轮胎就可以了，如果属于低端车的话，那么可以考虑购买合资品牌的轮胎或者是国产轮胎，都是比较不错的选择。
至于轮胎花纹里面加石子的话，这种情况无法解决，方便的时候没事的时候可以自己，找一个适当的工具，撬出来就可以了，没有什么特殊的朋友都是不可避免的。
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排水能力差
轮胎上的小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候，使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时，甚至可能会失去抓地力。
胎噪较大
如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。
爆炸胎概率增大
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果就比较严重了。
那么轮胎上扎了钉子该不该拔？先给大家公布答案，千万不能拔！切记！任何情况下都不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。
遇到这种情况怎么办呢？如果是普通轮胎，我们只要看看轮胎外观，没有明显异常，或者是看仪表盘的胎压监测，轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子，低速开到最近的修理厂去修就可以了。
如果目测一下整个轮胎都瘪了，这种情况安全隐患就大了，需要换备胎或是打救援电话等待救援。
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