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人生就是一个圈，洛伦佐再次跨上了雅马哈战车

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骑上雅马哈的洛伦佐，这也许才是他的魅力所在，也许是看到雅马哈那熟悉的蓝色赛车所带给他许多精彩的比赛与美好回忆，当洛伦佐再度地跨上M1并且发动引擎离开PIT区时，乘载着无数关注的目光下完成了回归雅马哈后的首次测试车手任务。

重回冠军车

“好吧！几天前我再度的尝试了这辆M1，而这辆M1距离我离开时的感觉并不会差太多，当然这端看你怎么去看这件事是好或坏。但必须要说的是，这辆赛车依然相当具有竞争力，也很容易上手，特别是对于那些骑乘凯仿风格与我类似，希望保持车辆平衡的车手来说。”洛伦佐谈到，“这几天，我发现我们需要努力专注的几个方面，就是杜卡迪与本田正快速发展的那些领域，但是同时，对我们自己本身的研发上也有相当大的突破。”

旧版本赛车的感觉

“雅马哈车队决定今天我不用使用新版本的赛车，车队对此进行了思考所做出的最终决定。主要是因为没有足够的零件来为我准备新车，但是他们还是很乐意有第四个车手对新款的M1做出评论。”

“但是，我发现自己今天的表现比之前都还要好虚配，我们在电控与设定上取得了一些进展，我没有开始刷单圈时间就已经先快了两秒，我们计划着下午的测试项目，但却开始下雨了。”

伤势与表现

“我很好，身体状况很好，脊椎也很好，在肌肉方面，我在健身房里做了许多工作，也许我不得不减掉在休假期间长回来的几公斤，然后还得再去做些有氧运动提高脉搏频率，我将会继续进行更多的训练，为接下来的Qatar测试做好准备。”

赛道工作

“我没有时间刷单圈时间，因为我们在早上的轮胎状况不好，我也跑出不错的时间，我认为我应该可以做到大约58.9或是59.0的秒数，使用旧胎的节奏与其他轮胎相似，我认为这样很好，除此之外，我也与Quartararo以及Vinales进行了一些合作，将新旧轮胎进行了比较，让我们的技术人员尽可能的从中获得更多的信息。”

“就压力而言，测试车手与厂队车手势完全不同的。我没有紧张与任何压力去争取最佳圈数，我将不再有赢得比赛的感觉，我会想念这种感觉，但我也同时消除了所以关于职业车手的负面因素：四处征战的疲劳与庞大的压力。”

也许目前的 洛伦佐可以切身体会到当年Casey Stoner的退休心情。

“当你可以赢得世界冠军时，那种喜悦可以弥补所有负面情绪。但当你受伤且在比赛里找不到乐趣时，在赢得五次世界冠军之后，我觉得可以不必再继续勉强。”

前三年是美丽的错误

“我不是那种会抱怨对于自己过去做出错误决定的人，没有人可以过着完美无缺的人生，我们都必须要做出选择，有一半的机率会是正确的，而有50%的机率反之。杜卡迪的经验是相当季列的，但在本田并不是这么顺遂，这些经验都让我度过盯誉纤了美好的时光，我是一位运动员，也是一个幸运的人。”

“当我在Valencia宣布退休时，雅马哈马上连络我，Lin Jarvis早早就与我取得联系，那时我研究了合约并且做出我的选择，我决定继续骑车。”

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