Question

上汽乘用车研发总院研发工程师职位与上汽大通研究院专家岗位职位如何选择？

Answer 1

问：上汽乘用车研发总院研发工程师职位与上汽大通研究院专家岗位职位如何选择？

答：您好，亲，很高兴为您解答。上汽乘用车研发总院研发工程师职位与上汽大通研究院专家岗位职位如何选择？这要要看您喜欢忙一些还是轻松一些。想要轻松一些的话那么就选上汽大通研究院专家岗位，如果想要忙一些的话那么就选上汽乘用车研发总院研发工程师

答：如果是我个人选择的话，我会选上汽大通研究院专家岗位

问：从职业发展及综合角度分析呢？

答：职业发展工程师坐到顶也就是技术部部长嘛，这个世界是不会饿死有技术的人的，但是有技术的人通常就是累死自己。坐到部长的位子到时有闲一些。研究院专家做到顶就是研究院院长，光这个名声就很有牌面了。真有知识的话 通常就很闲了。

问：一个是做乘用车，一个是商用车(商务车)+部分乘用车，这个会对职业有影响吗？大通会不会门窄点？

答：您好，亲，很高兴为您解答。门都是一样的，主要是您本身得是金子不是。这个对职业不会有什么影响。

答：要做肯定做。 商用车(商务车)+部分乘用车

问：商用车用的是非承载车身，做乘用车也是用该车身结构，上汽乘用车技术说他们适用性不好。上汽乘用车的人说他们做跑车，轿车，SUV,MPV车型覆盖广泛，职业路子宽，说一单做商用车后面如果再找工作就不好找了，您这边怎么看，老师？

答：首先做的车型覆盖广泛，证明了接触到得东西更多，了解得更多。又怎么会后面找工作不好找呢？这个逻辑有问题，社会也没有这种逻辑的。

问：他说大通做的少，他们做的多，说大通出来发展不好

答：那您上面说的上汽和大通的职位也不一样啊 一个是技术，一个是偏向于理论

答：这个就很好决定了，您是喜欢技术派还是理论派呢？喜欢技术就去上汽，喜欢理论就去大通

问：我有点懂您说的意思了，就是说大通的上升空间大，主要看自己在什么位置，接触到什么高度，而不是整个企业有什么资源，接触单一的东西，光干活累死？

答：差不多是这么个意思。

问：恩，感谢您指导！

答：亲亲，严重了。您只是在局中，其实您可以跳出来看看，思路就清晰很多了。