Question

为什么现在高速非要按装龙门架

Answer 1

以前高速上的龙门吊没那么多，现在龙门吊多了。其实这是为了配合ETC收费。看完之后你就会明白具体的原理了。

1、记录行驶路径

高速公路按里程收费，里程可根据站点信息计算。然而，高速公路是相互连接的，从一个地方到另一个地方可能有多条线路。但是收费的时候收费站不知道你走的是哪条线，返中所以只能按照最短的线收费。

龙门架安装好后，事情就好办了。台架上还有一个射频信号发射器。有ETC的车经过龙门架时，信息会记录在通行卡上，相当于做了标记，这样你走的路线就清楚了，按实际行驶距离收费。

这个功能已经存在很久了，不仅仅是ETC，普通的门禁卡也会通过龙门架射频信号写入信息记录路径。以前有些运营司机为了免手续费，交换通首皮行卡，高速后马上用锡纸包好通行卡，只是为了屏蔽路径记录信号。当然，现在的制度只会更先进，逃避通行费是违法的。请不要尝试，捡芝麻丢西瓜绝对是亏本买卖。

2、计费

过去龙门主要用于记录路径，同时可以配备交通监控设备。如今，龙门起重机的功能更加复杂，不仅可以记录行驶路线，还可以实时充电。

过去高速公路基本都是各省范围内自行集资的道路。车辆经过不同省份时，各省也各自收费。比如你从河南走连霍高速到陕西，你离开河南省就要经过豫陕收费站，在河南的工作人员会为你在河南省的行车收取通行费。同样，当你从陕西进入河南，陕西另一端的收费员会收取者世差你在陕西开车的通行费。

现在省收费站已经取消，改为龙门系统，出省时不用交停车费。比如你还是从河南坐连火去陕西，系统会自动计算出你通过龙门架时在河南开车的距离和费用，然后将计费信息写入通行卡或ETC设备。下高速的时候一起收。据说收的钱已经统一分配给交通部，然后按照各省的应收金额返还给他们。

相当于过去各付各的。现在是大掌柜站出来统一收，然后给你积分。我认为这是一件好事。收费受到监管，更加透明。高速公路不是总说赔钱吗？现在有人出来帮你管理账户了。你能偿还多少贷款，什么时候能实现免费通行？应该还有更多。

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