汽车气门顶了有什么症状
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1、发动机的配气相位被破坏(当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”(齿妆牙)“打滑”“断裂”“变形”);
2、连杆机构松旷;
3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”;
4、气门卡环(销)破损、断裂、脱落等。 严重时会出现:活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。
扩展资料:
为了提高进排气效率,现在多采用多气门技术,常见的是每个气缸布置有4个气门(也有单缸3或5个气门的设计,原理一样,4气缸一共就是16个气门,在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。
这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室,喷油器布置在中央,这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀,各气门的重量和开度适当地减小,使气门开启或闭合的速度更快。
推荐于2017-09-10 · 知道合伙人宠物行家
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气门被顶掉是指:发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。 造成这种故障的原因比较多:
1、发动机的配气相位被破坏(当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”(齿妆牙)“打滑”“断裂”“变形”);
2、连杆机构松旷;
3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”;
4、气门卡环(销)破损、断裂、脱落等。 严重时会出现:活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。
1、发动机的配气相位被破坏(当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”(齿妆牙)“打滑”“断裂”“变形”);
2、连杆机构松旷;
3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”;
4、气门卡环(销)破损、断裂、脱落等。 严重时会出现:活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。
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你好,由于时归皮带断裂引起的气门顶弯的症状有两种。一种是多个缸的气门被顶弯导致发动机汽缸压力不足无法发动。另种是单个气门顶弯发动机可以启动,但怠速抖动,发动机无力,非常费油。
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其他没什么大问题吧
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要是烧蚀,就是不好启动,放炮,
要是气门油封漏油,就是排气冒蓝烟
要是弯了,会有很大噪音’‘
要是气门弹簧折断一根,声音会随着转速升高加大
液压挺杆失效,冷车时声音大
要是弯的很多,会迅速断掉,打烂活塞顶部和缸盖
要是气门油封漏油,就是排气冒蓝烟
要是弯了,会有很大噪音’‘
要是气门弹簧折断一根,声音会随着转速升高加大
液压挺杆失效,冷车时声音大
要是弯的很多,会迅速断掉,打烂活塞顶部和缸盖
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