摩托打火时好时坏 200
摩托打火时好时坏摩托车电启动打不着火是为啥?电瓶换了,火花塞也换了,启动马达碳刷也没问题,成功启动一次后后面连续启动又没问题,但是放了一段时间重新打火又不行,(没有启动杆...
摩托打火时好时坏摩托车电启动打不着火是为啥?电瓶换了,火花塞也换了,启动马达碳刷也没问题,成功启动一次后后面连续启动又没问题,但是放了一段时间重新打火又不行,(没有启动杆)
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拔下油箱下的输油管,用矿泉水瓶接一下,如果是有源源不断的油流出来,那么证明油箱没堵。如果堵了,就要费劲了,要把整个油箱拆下来,把油都倒掉,用高压水枪去冲,还要晾上好几天。其次是化油器,化油器都有可以放油的地方,就是化油器上一根长的胶皮管,是向下的。
找把螺丝刀松一下螺栓,如果也是有源源不断的油流出来,就证明化油器也是没问题,如果没有,那么就拆下来化油器,最简单的办法是用洗衣粉水清洗,注意要彻底晾干才行。到此,摩托车油路就算检查完了,如果还是启动不了,那就是气缸里面的问题了。
常见问题
1、怠速过低,比如一般摩托车怠速要1500转左右,你的才1000转,肯定不好打火的,可以调整化油器把它弄高一点。
2、 电路的毛病,电路毛病很好判断,拆下高压帽,拿着缸线对着火花塞离开几个毫米打火,如果有火,证明点火器和高压是正常的,如果没有火,是点火器烧了,需要更换。
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摩托车点火电压远大于电瓶启动的电压,所以摩托车打火经常发生故障:
1。如果只听见继电器吸合的声音,没有听见起动电机运转的声音,检查启动开关、电动机。
2.起动机有运转:
A。电瓶电力不足,用电压表测量电瓶电压。总是市内短途、低速行驶,电瓶会亏电。
B。火花塞间隙是否过大,积碳过多。
C。最容易忽略的就是连接火花塞的高压帽故障,换一个试试。
小经验:
天气寒冷时启动摩托车,阻风门要记得拉起;许多天没用车时,车钥匙先不要开,阻风门拉起,脚启动几次,让化油器、气缸先进些汽油。
1。如果只听见继电器吸合的声音,没有听见起动电机运转的声音,检查启动开关、电动机。
2.起动机有运转:
A。电瓶电力不足,用电压表测量电瓶电压。总是市内短途、低速行驶,电瓶会亏电。
B。火花塞间隙是否过大,积碳过多。
C。最容易忽略的就是连接火花塞的高压帽故障,换一个试试。
小经验:
天气寒冷时启动摩托车,阻风门要记得拉起;许多天没用车时,车钥匙先不要开,阻风门拉起,脚启动几次,让化油器、气缸先进些汽油。
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检查摩托车火花塞,这样是最好的。
追问
火花塞换过的
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查线路。
你说的情况像接触不良。
有的线头似接非接就是这样
你说的情况像接触不良。
有的线头似接非接就是这样
追问
有道理,可是连着启动没问题呀,你觉得最大可能是哪条线路?
追答
万用表查。
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