电机在油门打高的时候停转了,确定是电调问题,如何解决?

电机在油门打高的时候停转了,确定是电调问题,如何解决?最近组了一架四轴,但是总是有两个电机在油门打高的时候停转了,同时也达不到最大转速,现在已经确定是电调的问题了,不知道... 电机在油门打高的时候停转了,确定是电调问题,如何解决?最近组了一架四轴,但是总是有两个电机在油门打高的时候停转了,同时也达不到最大转速,现在已经确定是电调的问题了,不知道如何解决,单个电调接接收机测试均没问题,不知是不是电调坏了,请各位大虾指点一二。跪谢了!搞了几天了! 展开
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施奥陶水蓉
2019-12-02 · TA获得超过3796个赞
知道大有可为答主
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电机高速时,电池内阻加大,电压拉低,电调误认为就电池没电,就减小功率或者直接停转。解决办法:1:换更大“c”的电池
如30
40
或者更大2:双电池并联,两个25C的并联理论上可得50C电池的效果3:导线换粗。可能是使用劣质导线,也会导致内阻大
表现为“使不上劲”停转等情况。4:扔掉并联板
那东西看着就不怎么靠谱。5:电机-电调-电池
这个线路是电流非常大的。最好不要用接头直接焊接最好。6:电机负载过大。换小一号桨叶。因为我们使用的电机是“无刷同步直流永磁电机”
驱动用的是“无感驱动”简单讲就是利用电机三相线圈内某一瞬间电流的大小判断电机转速。如果电机负载过大就会有类似步进电机“失步”现象。这样电调会误判为堵转然后就会直接停掉该电机。
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