轮胎磨损严重会有什么影响
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2022-04-21 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
杭州万通汽车学校
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一。轮胎中间花纹磨平,是轮胎气压过高。特别宽的轮胎会出现这种情况。
如果轮胎一直打氮气普遍很少中间磨平,但如果一直打空气,压缩机的除水不好,空气中水分过多,很容易出现中间磨平。
二。一边磨平了,另一边没事。典型的偏磨。
这种情况就是四轮定位数据有问题,主要是前束有问题,要注意不是只有前轮,才有前束。前后轮都有前束。
轮胎偏磨的时候根据情况不同去换气或者重做四轮定位即可。
如果轮胎一直打氮气普遍很少中间磨平,但如果一直打空气,压缩机的除水不好,空气中水分过多,很容易出现中间磨平。
二。一边磨平了,另一边没事。典型的偏磨。
这种情况就是四轮定位数据有问题,主要是前束有问题,要注意不是只有前轮,才有前束。前后轮都有前束。
轮胎偏磨的时候根据情况不同去换气或者重做四轮定位即可。
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2020-10-10 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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1、首先是打滑,还有路感比较强烈,刹车的话感觉不是太强烈,不会有抖动的情况吧,你的车是吃胎还是其他情况?
2、要是吃胎的话,要倒轮,还要做四轮定位,再做个动平衡。正常磨损的话换胎。你的是什么车?60—80KM抖动的话可能是共振,不过要是共振的话,车速应该是比较高要到100—110KM可能才能有共振。
2、要是吃胎的话,要倒轮,还要做四轮定位,再做个动平衡。正常磨损的话换胎。你的是什么车?60—80KM抖动的话可能是共振,不过要是共振的话,车速应该是比较高要到100—110KM可能才能有共振。
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夏天开车离不开空调,老司机教你如何正确使用空调,延长使用寿命保证制冷效果
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汽车轮胎磨损的原因
一、轮胎气压
轮胎气压是轮胎的生命_过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低胎体变形,增大胎侧容易出现裂口同时产生屈挠运动,使轮胎内层受到的压缩力与外层受到的伸张力大大超过允许的屈挠极限。导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损并使耐轧性能下降。
二、前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素.前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损.前束过大主要表现在外侧即羽毛状磨损方向发飘;过小主要表现在内侧方向沉重、影响行车安全。
一、轮胎气压
轮胎气压是轮胎的生命_过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低胎体变形,增大胎侧容易出现裂口同时产生屈挠运动,使轮胎内层受到的压缩力与外层受到的伸张力大大超过允许的屈挠极限。导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损并使耐轧性能下降。
二、前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素.前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损.前束过大主要表现在外侧即羽毛状磨损方向发飘;过小主要表现在内侧方向沉重、影响行车安全。
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