请问现在小车没油熄火了,加完油后需要排空气吗?
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完全不需要,正常使用车辆即可:
现代都市生活节奏非常快,许多车主有时候就会忘记给车加油,行驶半路上车辆就熄火了,车主可能还很纳闷,我这车是新车啊,怎么可能坏?仔细一看没有油了,那么 汽车 将燃油用完除了加油还需要做什么吗? 答案是不需要 ,以下是具体原因:
1.发动机燃油供给系统:发动机有多个子系统,发动机的燃油供给系统就是为发动机的工作提供必需的燃料,而且根据发动机的转速的变化调整燃油的供给量。在我们使用车辆时,当我们将车钥匙拧到仪表盘亮起,车内就会听到低沉的嗡嗡声,这是油泵在预供燃油,为启动车辆做准备工作。有的车主插钥匙直接就启动车辆,这样的情况油泵也可以轻松应付,预供燃油时油泵工作转速非常低,但是如果是直接启动的时候油泵会提高运转速度,整车前后也就三米的供油距离,真的是小菜一碟。
2.真空管路问题怎么解:油箱内没有燃油,油泵肯定将油箱抽空了,发动机也将燃油供给系统内的汽油使用完了,这个时候再加油进来,发动机燃油管路内肯定是有一段是空的,这一段真空该怎么消除?接下来 神器出场--燃油压力调节器: 燃油压力调节器接入三个管路:进油、回油、燃油导轨。进油,回油口都连接油箱,燃油导轨就是将燃油分配给各个气缸的喷油嘴,那么我们所说的那段真空其实最终就来到燃油导轨了,燃油压力调节器就是调节燃油压力的,它的作用将燃油压力控制在3.5bar左右,然后通过喷油嘴将燃油雾化,进入缸内燃烧。 3.5bar就是约等于3.5倍的大气压,这个压力有多恐怖?一个大气压可以将水柱推到约10.3米高空,那么3.5倍大气压就是36米!如此高压下的管路,这点真空是忽略不计的 ,而且这个压力是一直持续保持的。只有这样发动机缸内燃烧质量才能保证。
总结:没油熄火再加油使用对于车辆没有任何影响,但我还是不建议楼主这么做,楼主如果因为没油停在半路上,那就只能等待救援,这样会耽误很长的时间。所以平常楼主要多多关注仪表盘的状况,尽早发现问题并解决。
如果是汽油车不用排空气,柴油车要排空气
小 汽车 没油熄火了,只要加上油多打几下马达就可以启动了
起码我所接触的汽油车不需要手动排空泵油了,但可能需要点火两次或两次以上才能着车
汽油车不需要,如果是柴油车必须排空气的。
汽油车不用排,柴油车得排
现代都市生活节奏非常快,许多车主有时候就会忘记给车加油,行驶半路上车辆就熄火了,车主可能还很纳闷,我这车是新车啊,怎么可能坏?仔细一看没有油了,那么 汽车 将燃油用完除了加油还需要做什么吗? 答案是不需要 ,以下是具体原因:
1.发动机燃油供给系统:发动机有多个子系统,发动机的燃油供给系统就是为发动机的工作提供必需的燃料,而且根据发动机的转速的变化调整燃油的供给量。在我们使用车辆时,当我们将车钥匙拧到仪表盘亮起,车内就会听到低沉的嗡嗡声,这是油泵在预供燃油,为启动车辆做准备工作。有的车主插钥匙直接就启动车辆,这样的情况油泵也可以轻松应付,预供燃油时油泵工作转速非常低,但是如果是直接启动的时候油泵会提高运转速度,整车前后也就三米的供油距离,真的是小菜一碟。
2.真空管路问题怎么解:油箱内没有燃油,油泵肯定将油箱抽空了,发动机也将燃油供给系统内的汽油使用完了,这个时候再加油进来,发动机燃油管路内肯定是有一段是空的,这一段真空该怎么消除?接下来 神器出场--燃油压力调节器: 燃油压力调节器接入三个管路:进油、回油、燃油导轨。进油,回油口都连接油箱,燃油导轨就是将燃油分配给各个气缸的喷油嘴,那么我们所说的那段真空其实最终就来到燃油导轨了,燃油压力调节器就是调节燃油压力的,它的作用将燃油压力控制在3.5bar左右,然后通过喷油嘴将燃油雾化,进入缸内燃烧。 3.5bar就是约等于3.5倍的大气压,这个压力有多恐怖?一个大气压可以将水柱推到约10.3米高空,那么3.5倍大气压就是36米!如此高压下的管路,这点真空是忽略不计的 ,而且这个压力是一直持续保持的。只有这样发动机缸内燃烧质量才能保证。
总结:没油熄火再加油使用对于车辆没有任何影响,但我还是不建议楼主这么做,楼主如果因为没油停在半路上,那就只能等待救援,这样会耽误很长的时间。所以平常楼主要多多关注仪表盘的状况,尽早发现问题并解决。
如果是汽油车不用排空气,柴油车要排空气
小 汽车 没油熄火了,只要加上油多打几下马达就可以启动了
起码我所接触的汽油车不需要手动排空泵油了,但可能需要点火两次或两次以上才能着车
汽油车不需要,如果是柴油车必须排空气的。
汽油车不用排,柴油车得排
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