Question

广汽本田皓影换代而来，和东风本田CR-V相比谁更胜一筹

Answer 1

纵观2022年中国汽车市场，SUV市场同样在如火如荼地推进当中，对于吸引用户的办法，每家车企也是各尽所能。关于紧凑型SUV这一细分市场，各家车企也是拿出自己最大的诚意，希望可以在市场上发出自己的声音。

 

广汽本田全新一代皓影刚于本月28号正式上市，基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，更是推出了7个不同的版本供用户选择，希望给予用户关于皓影的全新体验。而作为东风本田旗下的代表车型，CR-V同样拿出满满的诚意，换代而来的全新一代同样推出了7个不同的版本，且两款车型明年都将推出e:HEV和e:PHEV两个混动版本，继续推进本田电动化布局。

 

外观对比

 

关于本田车系内卷，皓影与CR-V都在向用户展现自己的优势，身为姊妹款车型，两款车型都在细微之处展示自己的不俗实力。

 

紧凑型SUV市场的竞争向来是十分激烈的，无论是东风本田旗下第六代CR-V还是广州本田旗下的全新一代皓影，在全新的车型上都推出了七座版本，力图在原本的基础上更进一步，在七座SUV市场也抢占一份自己的份额。

 

全新一代皓影首次引入第三排座椅，先行推出了七个版本，其中7座版本3个，5座版本4个，可以提供用户不同的配置以及多样的选择。全新一代皓影延续了本田经典的“MM理念”（即乘员空间最大化，机械空间最小化），将车内空间充分利用，无论是五座版本还是七座版本都可以给予用户全新的乘用体验。

 

皓影在外形上也进行了全新升级，全新的运动感外观设计搭配上“雾光森林”配色也是颇为吸引人眼球。车头部分，皓影用了一组狭长锐利的LED日间行车灯打造皓影的全新前脸，搭配黑色中网与獠牙式进气通道设计，用简约的设计感增添了皓影的运动属性。车身侧面，延续了一贯流畅的线条设计搭配上特别设计的五辐式轮胎设计，从侧面观看，也是相当亮眼的设计。

 

车身后部，亮点依旧在灯组上，与前脸呼应的狭长形运动LED尾灯，和下方方正的排气口也形成了不错的呼应，稍稍内陷的车牌位置，也给整车尾部的设计增添不少“趣味”，全新一代皓影在外观方面绝不会让你失望。

 

而身为姊妹车型的东风本田CR-V，本次在外观设计上也给我们带来不少惊喜亮眼之处。车头部分，全新一代的本田CR-V更换了黑化中央进气格栅，将前大灯组的造型设计变得更加犀利，中网上本田logo也给CR-V的颜值增添了不少。

 

车身侧面，CR-V的车身运用了流线型设计赋予全新的硬朗风格，用贯穿式腰线连接前大灯和尾灯，搭配上双五辐式轮毂，保留CR-V一贯风格的同时，也让车身整体更显青春运动。车身尾部的异形设计还是熟悉的味道，尾灯同样运用了LED光源设计，没有过于复杂的大设计，却在细微之处大大提升了CR-V的质感。

 

同样CR-V也推出了七座版本，能够满足够用标准的第三排空间，与皓影灵活可动的第二排都是不错关于解决七座的方案，两车也都相对于旧版本在车身尺寸方面进行了一些改动，来适应七座版本。

 

全新一代皓影共有两种车身尺寸，一种车身长宽高为4716mm、1866mm、1681mm，轴距为2701mm；而唯一特立独行的尊享版车身长宽高分别为4716mm、1866mm、1691mm，轴距为2700mm，皓影较前代版本长度增加了82mm、轴距增加了40mm，这也是给七座版本提供了有力条件。

 

东风本田CR-V车身长宽高分别为4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2700mm，较现款车辆车身长度增加82mm，车身宽度增加11mm，车身高度增加1mm，轴距增加39mm。从数据上我们不难看出，CR-V整体尺寸与皓影相差不大，同为紧凑型家用SUV定位的两款车型，从车身大小上难以分出一个胜负，那么外观上你又更喜欢哪款车型呢？

 

内饰设计

 

拥有出色的外形，对于内饰的把控自然也不能放松，同为本田系的SUV车型，皓影与CR-V展示给用户的是同样用心的品质。

 

本田CR-V内饰风格偏古典设计风格，T形的中控布局加上充满设计元素的蜂窝状贯穿式空调出风口，颇有点思域的画风。但是细节处的电子手刹以及无线充电位置，也不乏年轻化 要素。10.1英寸悬浮中控屏内置最新的HONDA CONNECT3.0智导系统，与全液晶仪表盘，给低调的内饰风格，增添几缕现代的气息。

 

全新一代皓影在内饰方面同样用心，10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表搭配上10.1英寸彩色智能互联屏系统，在科技配置上绝对不弱于同级。皓影高配版更是搭载了12音响BOSE豪华音响系统与安置在车厢各处的氛围灯，在旅途的歇脚处也能给予乘客相当享受的视听盛宴。

 

皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念，搭载了本田全新造车基准Honda Architecture新架构，除此之外全新一代皓影还首次搭载了Honda SENSING安全超感系统，高清摄像头的探测角度从50°提升至90°，雷达检测范围也大大提升，毫米波雷达的数量同样有所增加。

 

同样东风本田CR-V也搭载了Honda SENSING安全超感系统，师出同门的安全超感系统带来的是同样的安心。CR-V更是新增了FCTW穿行先知，有效解决了不少视野受限问题，预判危险的能力同样大大提升。

 

皓影的辅助驾驶功能也在全新时代的加持下，同样出色。ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等等辅助驾驶技术，都在全新一代皓影上得到灵活的运用。

 

同样CR-V的辅助驾驶能力也不让人失望，新功能包括TJA交通拥堵辅助、TSR低速制动控制

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