电动车电量显示不准
电池及液晶仪表都是才新换的 展开
因为这块表电量是模拟量，所以不准确。电动车电量指示灯显示原理：电动车电量的四个灯指示的方式几乎全部是两个灯为一组通过发光二极管显示的。
也就是说第一、二个灯是一组，第三、四个灯是一组的，要亮或要灭的话，都是一组一起动作的。而控制其灯亮或灭的是一两个电阻或电容。
其方式是显示所谓的电池容量低了的一阻接入的电阻小一点，显示电池容量多的一组接入的电阻大一点而已。这样的话，这两组灯实际反映的神凯是电池做功时（即带动电动车时）当前的电压值而已，电压高，全部灯亮，电压低则最后两个灯亮。
电动汽车的电池放电功率波动很大，在不同道路工况下更是有着很大的差异。比如爬坡加速等大功率放电的情况迹孙，同时姿瞎链还需要适应一些小功率放电，例如平稳慢速行驶。当然除此之外，发电机每一秒钟输出的电量也会有很大的差别。再加上电动汽车在使用过程中产生摩擦等消耗能量的因素比较多，所以就使得电量的消耗与估算变得异常困难。
电动车电量表显示不准确,一般是不能调。 电动车使用的电量表一般有两种。一种是机械式的,一种是数码显示。因为电量表不属于电动车重要部件,所以精度都比较低。
机械式电量表一般采用mA级表头,它的精度完全由分压电阻搭槐阻值精度决定,因为是工厂模式化生产,不会逐个对表头灵敏度与分压电阻进行调校。
注意：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的余备通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
千讯咨询知毁友发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告（2015）》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。
