发动机气门间隙过大有什么影响
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2022-12-06 · 百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作...
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气门间隙是指发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆末端与传动件（或直动式凸轮与挺柱）之间的间隙。那么发动机为什么要有气门间隙呢？这主要是因为发动机工作时，各零部件因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机
发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，一般来说进气门的间隙约为0.25mm~0.35mm，排气门的间隙约为 0.30mm～0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙一般要大于进气门。气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小。
如果气门间隙过大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损，并使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；如果气门间隙过小，会导致发动机在热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。
（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）
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