为什么汽车后排中央会有个凸起？
或许你早就发现了，很多汽车后排的中央都有个凸起。而且这个凸起还有高有低但不管多低都直接影响着后排乘坐的舒适性，如果后排坐两个人一左一右上车是没啥影响的，而如果要在同一侧上下车，里面那位要进出就会比较费劲，得翻山越岭啊，最悲催的是后排坐三个人时中间那位会很?澹?还?问题还是来了，这个凸起是干嘛用的呢，为什么会有那个凸起呢？有人说是主要为了做分区就跟房子装修时要分出客厅和餐厅一样，这完全是瞎掰啊，于是小编特地请教了身边一个汽车设计师朋友，他是这样说的，看完以后觉得设计者太聪明了！
之所以有这个凸起，完全是底盘和动力传动系布置的原因，通常来说底盘的中央要通过排气管、刹车管之类的管线或传动轴、或布置后悬挂，为了底盘平整不得已只好牺牲车内空间所以后排中间就会凸起。欧系车脚下凸起可能跟法律有关欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高排气管，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下，就只能藏在后排的凸起中了。
凸起程度为什么有高有低？前置后驱车需要通过传动轴将动力传到后轮，所以凸起会高一点。相比之下，前驱车的凸起会低一些。但是，一些前驱车，在国内和国外有很多不同的版本，在国外可能就有四驱版本（有后桥、减震器，还要考虑增加离地间距来提高通过性能），而厂家不可能为了前驱、四驱弄两套模具出来，那样成本太高，所以有些前驱车的凸起也很高。
卡罗拉就没有什么凸起，这种差别到底是怎么回事？卡罗拉能够做到后排地板几乎全平，它的确有些不可思议，不过背后是50年的积淀，作为一款全球销量超过4000多万，1966年诞生已经11代产品，在材料和布局上的细节改善让其做到了全平后排座位脚下这个“凸起”并不是出于安全设置才有的，这个“凸起”和车架强度也没太大关系。车架强度是一个很完整的概念，一般在整车设计之初，厂家就已经充分考虑到车架刚性的问题，而不是为了后排座位“凸起”多少去迁就车架刚性。这么个小小的凸起居然还有这么多道道，没想到吧？
