偏时点火伤车吗?
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不会。
偏时点火系统不仅可以降低增压器的涡轮迟滞,还具有另外一个优点,即汽油本身具有高挥发性,能够吸收发动机的一部分热量,当高挥发性的汽油进入发动机及排气系统时能够有效降低发动机的温度。
所以,涡轮增压的赛车需要燃烧很浓的混合气体,虽然造成高耗油但却能够降低发动机的高温,从这个角度来说,可以增加发动机的耐用度。
扩展资料:
偏时点火系统的技术原理:偏时点火系统在使用时会发出“碰...碰...”的噪音,而且在排气管后面还会冒出熊熊的火焰,让人热血沸腾。它最早起源于WRC赛事,配备该系统的赛车在极刁钻的连续弯道中,能够在减速进弯后,以最迅捷的速度在出弯同时立刻发挥强大的加速力,要说偏时点火系统是应运弯道而生其实也不为过。
偏时点火系统的存在就是为了消除涡轮迟滞,偏时点火系统原理非常简单,在转弯或减速等松油门的情况下,ECU会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入发动机,但是不会点火,直接让这些雾状的汽油在未经燃烧的情况经过发动机直接进入温度极高(大约八百到九百摄氏度)的排气系统。
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