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可以换,比如50T。53/54T的盘片,需要看是否会蹭右后下叉(盘片越大,距离右后下叉的间距越小)。
但仅换大牙盘片意义不大,因为还需要飞轮的配合。该车的原配单速飞轮大约是19T的吧(公路车和平把公路车,飞轮最小片是11T,飞轮越小速度也越快)。能不能换15T、13T甚至11T的单片飞轮,要去捷安特门店问技师。
新牙盘,必须与原来的规格匹配才装的上去(原来的是五个盘爪、以及pcd值是多少需要问捷安特或问卖牙盘的商家)。牙盘、飞轮改变后,还要要重新调节链条的长度。
最后,即便能将飞轮换小、牙盘换大,明显提高了车速,但相应的会产生新问题:齿比太大,导致顶风、爬坡时很吃力甚至骑不动,严重的伤害膝盖(骑行圈有个基础知识,“不要(长时间)踩重齿”,“重齿”指的就是最大牙盘片配最小飞轮的那个齿比)。。。这是个矛盾命题,单速自行车解决不了,或者提速但害膝盖、或者不损膝盖但降速,所以才会有变速自行车(有多段位的高中低变速调节,去适应不同速度和不同骑行受力的状况)。
但仅换大牙盘片意义不大,因为还需要飞轮的配合。该车的原配单速飞轮大约是19T的吧(公路车和平把公路车,飞轮最小片是11T,飞轮越小速度也越快)。能不能换15T、13T甚至11T的单片飞轮,要去捷安特门店问技师。
新牙盘,必须与原来的规格匹配才装的上去(原来的是五个盘爪、以及pcd值是多少需要问捷安特或问卖牙盘的商家)。牙盘、飞轮改变后,还要要重新调节链条的长度。
最后,即便能将飞轮换小、牙盘换大,明显提高了车速,但相应的会产生新问题:齿比太大,导致顶风、爬坡时很吃力甚至骑不动,严重的伤害膝盖(骑行圈有个基础知识,“不要(长时间)踩重齿”,“重齿”指的就是最大牙盘片配最小飞轮的那个齿比)。。。这是个矛盾命题,单速自行车解决不了,或者提速但害膝盖、或者不损膝盖但降速,所以才会有变速自行车(有多段位的高中低变速调节,去适应不同速度和不同骑行受力的状况)。
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