Question

轮胎漏慢气什么原因？

Answer 1

轮胎漏气这个故障相信每个车主都不陌生，导致轮胎漏气的位置有四个，一是胎体破损，如扎钉或胎壁破损等；二是气门嘴漏气；三是轮胎和轮毂之间密封不严；四是轮毂有沙眼。
如果轮胎缓慢漏气，又找不到扎钉和破损原因的话，可以重点检查后三项。
1、气门嘴：因为气门嘴分为金属和橡胶两种材质，但气门嘴内部阀门还是由橡胶密封件制作而成，所以会随着使用的时间变长而老化，橡胶制品的气门嘴，在气门嘴的根部，也就是和轮毂相接触的地方也会老化漏气。排查这种故障，我们可以准备一些肥皂水，涂抹在气门嘴的气阀上和气门嘴的根部，如果发现有气泡现象就是气门嘴漏气了，我们可以通过更换气门嘴解决。
2、轮胎和轮毂之间密封不严：这种情况分为三种，一种是因停车时轮毂和路肩（俗称马路牙子）发生剐蹭，而导致轮毂变形。从而和轮胎之间密封不严，产生的漏气；第二种就是轮毂本身制造问题，不能和轮胎配合起到密封作用，这种情况只有新车或更换的新的轮毂才会出现。第三种，是轮胎库存时间过久老化，胎口失圆不能和轮毂配合起到密封作用，这种情况只有在刚刚更换新轮胎后的几天才会出现。这种情况我们可以通过更换轮胎解决，而前两种就只能更换轮毂了。
3、轮毂沙眼：这种情况是因为铸造的工艺问题引起的，只有新车或更换新轮毂之后才会发生。
在检查的过程中，只有除了气门嘴不需要拆卸车轮，后两项都需要将车轮查拆下，通过肥皂水或浸水试验来检查。而对于轮毂沙眼和新车轮毂和轮胎出现故障的可能性极低，因为车辆从出厂到销售给车主，中间要经过多重检查，并且经过库存和运输，如果出现漏气的现象早已修复。
所以在排除人为破坏（用针扎破轮胎侧壁）后，出现轮胎总漏气的现象，要多检查气门嘴和轮毂与轮胎之间的密封。

Answer 2

　日常用车的过程当中，必要的出行检查很重要，对于轮胎“漏慢气”现象，并不少见，具体“漏慢气”的原因可综合为以下几点（常见）：

　　1、气门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”，汽门嘴原车均带有外保护盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。

　　2、胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；
　3、原轮胎修补过的部位仍然漏气，一是没有“补”好；二是修补过的地方继续二次或是多次“受损（伤）”所导致。这点也较容易被忽视，应重点检查。

　　4、轮辋钢圈变形或是不规则损伤（破损）等，导致轮胎子口安装密封（贴合）不良，导致漏气的可能，这种多发生在铁质钢圈上。

　　5、轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。

　　6、轮胎被辗压过，一般这样的状况并不少见，许多车主在缺气或是异物扎破后，继续行驶一定的距离（缺气辗压），致使轮胎变形或内部结构“断裂”等，当再次安装时，已经无法与轮辋紧密贴合密封，从而导致漏气的可能。

　　7、轮胎本身存有质量故障原因，如一些“沙眼”、轮胎变形等。

　　8、一些车主平时喜欢用“自补胶”图省事，若用多了也有不利影响，这些“胶质”会在轮辋上形成一定的“固体”胶层，当拆装时，易影响轮毂与胎唇（子口）接触面的有效密封，当这种状况出现时，应先将原来的“自补胶”遗留物清理干净后再重新安装。这也是导致“漏慢气”的原因之一，特别是还很“难”以查找。

Answer 3

1、气门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”，汽门嘴原车均带有外保护盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。

　　2、胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；
　3、原轮胎修补过的部位仍然漏气，一是没有“补”好；二是修补过的地方继续二次或是多次“受损（伤）”所导致。这点也较容易被忽视，应重点检查。

　　4、轮辋钢圈变形或是不规则损伤（破损）等，导致轮胎子口安装密封（贴合）不良，导致漏气的可能，这种多发生在铁质钢圈上。

　　5、轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。

　　6、轮胎被辗压过，一般这样的状况并不少见，许多车主在缺气或是异物扎破后，继续行驶一定的距离（缺气辗压），致使轮胎变形或内部结构“断裂”等，当再次安装时，已经无法与轮辋紧密贴合密封，从而导致漏气的可能。

　　7、轮胎本身存有质量故障原因，如一些“沙眼”、轮胎变形等。

　　8、一些车主平时喜欢用“自补胶”图省事，若用多了也有不利影响，这些“胶质”会在轮辋上形成一定的“固体”胶层，当拆装时，易影响轮毂与胎唇（子口）接触面的有效密封，当这种状况出现时，应先将原来的“自补胶”遗留物清理干净后再重新安装。这也是导致“漏慢气”的原因之一，特别是还很“难”以查找。

Answer 4

轮胎慢撒气，应首先检查充气嘴有无漏气，没有的话用肥皂水检查台面有无泄漏，同时检查轮毂与轮胎结合面有无碰上变形。