Question

为什么越来越多电动车用上后轮转向？

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Answer 1

与传统的前轮转向相比，后轮转向自然是通过调整后轮转向的角度来帮助车辆转向的一种技术。通过后轮转向技术，车辆在低速转向时可以更加灵活，在高速转弯时可以更加稳定。根据现有的实现方式，后轮转向可分为被动和主动两类。被动式结构的转向角度是由橡胶衬套的硬度决定的，一般2-3°是被动式后轮转向的极限。太硬没有效果，太软又会影响行驶稳定性，所以近年来很少有车企会采用。

这相当于增加了造车成本，自然不符合汽车企业追求终极利润的理念。其次，水平前驱平台在空间方面也有优势。如果A级车使用纵置后驱平台，留给乘客舱的空间可想而知。大多数消费类汽车都是以空间为第一要素。然而，在新能源时代，这一定律似乎并不适用于电动汽车，因为市场上有越来越多的后轮驱动。比如现在市场上最流行的特斯拉Model 3/Y，它就是提供后轮驱动的布局，高性能版本则是在前轴上增加一组电机，形成四轮驱动。

说只有新力采用这种方式并不完全正确。毕竟，大众的ID系列都是后驱行驶模式，甚至起价只有2.98万元的宏光MINI EV也采用了后驱布局。与前轮通过转向机带动车轮转向的方式不同，后轮随动转向是通过在车身和悬架之间布置一些柔性材料（如橡胶衬套等）来改变后轮转向角度，使车辆转弯时后轮悬架产生弹性变形。

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Answer 2

因为后轮转向驱力更强。而且这样会使电动车行车更加稳定、更加安全。

Answer 3

主要是因为后轮转向的转向半径更小，更适合小空间操作。

Answer 4

这样的功能是非常好的，而且能够起到一个非常好的效果，所以都会选择这样的方式。