Question

汽车开暖风费油吗

Answer 1

汽车空调开暖风不会费油。

现在汽车暖风系统大多采用的都是水暖，暖风不经过压缩机的运作就可以产生，所以不耗油。

其实暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压，然后再汽化，吸收空气中热量来达到降温效果的。而汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。

汽车空调的暖风和冷风是俩个控制系统，暖风是经过汽车自身的热能循环产生的热量，冷风是需要把一个AC的控制开关键打开，经过空调压缩机的运作，才会产生冷风，压缩机的运作需要靠发动机来提供能量，所以开冷风的话会增加一定的油耗。

汽车开暖风注意事项：

汽车启动后不能立即打开暖风。当汽车刚刚行驶时，机油需要相应的时间来润滑每个部件。如果此时开启暖风，汽车发动机内部润滑不足，摩擦增大，导致汽车发动机负荷高，肯定要费油，但大多数人会误以为是暖风。

冬天，你应该先让车正常行驶。行驶一定时间后，打开暖风，设置为外循环。首先，将冷空气排到车外，几分钟后设置为内循环。仅此而已。

而且不需要按加热AC。如果空调启动，压缩机会工作，油耗会无声地增加。对于汽车来说，冷空气和暖空气应该不同地使用。暖空气利用汽车发动机的热能进行热循环，因此不需要压缩机工作。你所要做的就是提高温度。

Answer 2

汽车开暖风是要费油，当汽车发动机运转过程中，严格意义上没有费电一说，良好的燃油车在启动中都是由发动机带动发电机发电，而此时所有用电器的用电由发电机供电，因此启动中的燃油车辆没有费电一说只有费油。

燃油汽车空调系统能够输出暖风是因为发动机在运行时能产生热能。

发动机运转产生的热能部分会传递到发动机冷却液，以至于发动机冷却液温度升高，空调开启暖风后冷却液会流过制热系统中的热交换器，这里会有通过鼓风机送来的车内空气，送来的空气与发动机冷却液进行热交换，被加热后的空气通过鼓风机又吹回车内，使得车内空气温度升高。

冬天开暖风是否更费油分两种情形分析：

1、冬天环境温度不低的区域开暖气不会更费油；燃油汽车发动机是有个高效运转温度，发动机电脑会时刻监测并通过节温器调节，使得发动机维持在最佳工作温度上。温度不低环境，发动机做功多余的热能足以保持温度和暖气系统供应，因此不会更费油。

2、冬天环境温度极低的区域开暖气会更费油；同理，如果发动机做功后多余的热能都不足以维持自身高效工作的温度，开启空调制热，必然需要燃烧更多燃油来提供热能，故此种情形会更费油。

Answer 3

汽车开暖气其实并不费油，因为汽车的暖风来自车辆的发动机冷却系统，冷却系统在散热的时候就会产生热量，而开暖风时该热量就会进入到车辆内，从而提高车内温暖，所以在开暖风的时候，并不会导致油耗增加。

Answer 4

汽车暖风工作原理:
1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，竖厅它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！
汽车不开空调怎么开暖风:
① 汽车启动后不余老隐急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的打开A/C。
③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高发动机可能需要额外做功来产生热量，这就增加了油耗。
④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥ 停含嫌车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以将异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。