Question

普及你不知道的汽车知识！

Answer 1

一、SUV的轿车化

SUV其实是多功能用车的意思。以前在大家的印象里SUV更倾向于越野车。但随着路况越来越好，SUV的制造越来越倾向于城市功能。

真正的越野车我觉得起码要具备几个点。

1.非承载式车身，带大梁的。更坚固，安全性更好。当然车体更重，也会牺牲一定空间。

2.大排量，没动力怎么越野？怎么脱困？2.7的普拉多？

3.最好带锁的。

随着市场趋势这种SUV逐步越来越少，很多传统越野车也偏向于城市化改良了。提到这种越野车就别谈油耗，操控性了，性价比了。其实途乐和帕杰罗跟其他进口SUV还是有性价比的。

总有人问我缤智XRV和逍客怎么选？缤智XRV三大件就是飞度(1.8的是凌派)。逍客2.0起码是奇骏吧？你说奇骏和飞度怎么选?

现在城市SUV都是基于轿车底盘打造了。其实就是架高了，去掉后屁股的轿车。还有不少两厢车冒充SUV硬往SUV上靠。但随着油价上涨，大众对SUV热情有所减退，逐渐回归理性，挺好的。

二、看看就好的热效率

啥叫热效率?就是汽油燃烧转化成能量的百分比。40%热效率就是说40%转化成动力了，其余的60流失了。看来人类的发展空间还是蛮大的。说几个比较总爱拿热效率说事的车企。

丰田:凯美瑞2.5，奕泽CHR2.0。热效率40%左右。号称自己最强自吸发动机。

奇瑞:1.5T热效率37.5%

大众，本田发动机的热效率一般也在37%~38%

所谓厂家宣传的热效率只不过是最大热效率，也就是说发动机在工作某个区间的热效率。你平时开车能一直开在最大热效率么？明显不能。所以说热效率≠省油。而且车油耗的具体表现跟变速箱匹配，车重都有直接关系。所以说最大热效率只不过是厂家噱头