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WRC赛道攻略有么？

WRC赛道攻略有么？

Answer 1

今天看到中国汽车运动联合会的赛历最新版本，准备6月中旬在北京举办一站全国汽车拉力赛。不知道赛道设置会否重复在1997年到1999年连续三年举办比赛的路线。作为中汽联注册的车检裁判员，我第一次参加汽车比赛,就赶上了汽车拉力赛的世界顶级赛事，而且是世界汽车拉力锦标赛WRC唯一一次登陆中国。那是1999年在北京怀柔及周边地区举办的555中国拉力锦标赛。这次拉力赛吸引了当时所有的6大职业厂商车队参赛，当时世界拉力车坛的高手大腕悉数到场，极大地提高了赛事的精彩程度。让所有到场观战的中国车迷大呼“过瘾”。555中国汽车拉力赛从1997年开始先后三年在怀柔举办，只有1999年举办的中国拉力赛是列入当年国际汽联赛历的正式WRC比赛。1999年举办的“555中国拉力锦标赛”水平之高和竞争之激烈使它成为当时名副其实的世界一流汽车赛事。当时555富士世界车队的车手伯恩斯，驾驶斯巴鲁“翼豹STI”赛车在首日比赛中既与卫冕世界冠军的马基宁进行了一番龙虎争斗，结果是伯恩斯在最后两个赛段中后来居上，坐上了当日第一的交椅。1999年举办的“555中国拉力锦标赛”以赛道艰险、难度高而著称。在此以前WRC的比赛都在其它国家的炎热、干燥的夏季进行，1999年遇上北京怀柔连绵不断的阴雨天，彻底改变了竞赛路况和条件，使赛手更多地与恶劣的天气较量，极大地增加了比赛的难度与竞赛的不可预测性。驾驶斯巴鲁“翼豹STI”赛车的伯恩斯在赛道极为湿滑的情况下仍在开赛前两天的多个赛段中创造120公里至140公里的平均时速。555中国拉力赛作为当年WRC的一个分站已于1999年9月19日在北京长城脚下落幕。后来因为赞助厂商和费用等问题世界汽车拉力赛再没有来到中国，再次在国内举办WRC是中国汽车运动联合会官员多年来的夙愿，广大车迷也翘首期待多年，目前各方面条件正在逐渐成熟。1999年世界汽车拉力赛的硝烟早已散去，其激烈的厮杀已成为历史。但当时的赛道仍静静的留在山中，其中有最长、也是最危险的庄户沟门赛段；有危机四伏、让三菱车队“全军覆没”的黑牛山赛段；还有蜿蜒曲折、风景如画的大西山赛段等等坐落于北京怀柔、密云、河北丰宁、滦平四县交汇的大山中。我一直设想重返WRC，再走当年赛道，去探询中国汽车运动的历史渊源，从大众角度呼唤起铁杆车迷的尘封记忆。重返当年赛道，从技术操作角度没有困难。我这里存有1999年555中国拉力赛的组织工作方案、秩序册、路书、安全计划、SOS操作手册、车检手册等全套资料。，当时，在赛事指挥中心组织SOS裁判实际勘路过程中，我负责对照路书和使用卫星导航设备循迹工作，当时的GPS航点、航迹记录较为完整。但是在此后的七年间，我也没有再系统的走以上赛道。在重返当年赛道的过程中，可能出现的问题：一是个别路段可能被水泥、柏油覆盖，路面弯度、坡度有所改变，降低了赛道难度系数。二是由于基本建设和旅游开发等原因，个别赛段被人为截止走不通全程。三是由于自然的原因，个别路段可能会被水毁或碎石覆盖而改道。我们相信当年反复使用的七道河、庄户、大西山、头道穴、滴水壶、道德沟、黑牛山、四道店、岔道口、北沟、吴营子等12条赛道多数还能走得通，重走WRC赛道，寻踪往日硝烟活动从执行角度没有困难。值得注意的问题是：当年的赛事对道路进行了全面整修，才能够通过底盘较低的赛车，目前再去应该使用4驱越野车或其他SUV车型实施。