靠罚款,能否解决摩拜单车违规乱停车现象?
深圳市交警局与摩拜单车12月16日联合召开新闻发布会,发布《关于加强摩拜共享单车交通秩序管理工作的联合声明》,双方将共享数据,交警部门接下来可能根据摩拜提供的数据,依照有...
深圳市交警局与摩拜单车12月16日联合召开新闻发布会,发布《关于加强摩拜共享单车交通秩序管理工作的联合声明》,双方将共享数据,交警部门接下来可能根据摩拜提供的数据,依照有关法律,对使用共享单车违法占用机动车的用户处以罚款等处罚,乱停车的用户,将被处以20元罚款的惩罚。
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其实治理摩拜单车乱停车的现象光靠罚款这个是不够的。需要政府监管、企业的态度+使用者的素质三者共同努力的。如果说一味的通过罚款来禁止的话,这无形是政府将责任“甩锅”给企业和使用者了,势必会引来民众反感。
1、摩拜单车是一种传统的交通出行和互联网结合后的产物,对待新事物要首先要怀有包容的心态。
政府可以尺如和企业合作。在城市的公交站旁划出来一些制定的停靠点。方便集中管理,也可以减少单车的丢失率。毕竟摩拜单车跟OFO的宗旨是解决城市交通中500米到5公里的这段路程中人们的需求!而这个点恰巧也是在公交站点的覆盖范围之内。
2、企业和用户之间的互动。企业通过收集到的用户数据实时的推动最新的资讯,引导用户养成好的使用习惯;可以建立一个线上陵山启的举报制度,类似于EVcard的下一名监督举报上一名的机制。起到相互监督的作用!!
总结下:摩拜单车就好像当年的滴滴和快滴。刚刚出来的时候问题很多,不过这么多年的磨合后人们渐渐接受这种模式,方便出行。整合资源。更何况单车是种绿色唯数出行方式,有利于环保!
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我觉得这可能对违规乱停车的现象有所改善,但不可能从根本上解决这样的问题。之所以出现这些问题,归根结底,在于这些违规乱停车的人本身素质太低。
靠拘禁、罚款等法律强制手段,是不可能完全禁止这些行为的。举个例子,比如酒驾,比如乱丢垃圾等等问题隐州侍。这些人自私自利,没有一点最起码的公德心,一切怎么方便怎么来。这些人有老有少,有贫穷的也有富贵的。罚款,对于那些经济不富裕的人可能有一点用,因为他们再权衡之下,会觉得没必要因为这个损害自己的经济利益,支付这么多钱。但对于经济比较富裕的人来说,罚款对他们来说一点用都没有,甚至还会让这种现象更加严重。为什么呢?因为这些人自私自利,只要觉得有利益的事,他们都会干。罚区区的一点钱对他们来说并没什么,只要他们方便,他们愿意支付这么一点罚款。而且也许之前乱停车他们还会有一丝道德上的不安,这下因为罚款了,他们会觉得他们并不是被罚,而是交钱,既然交灶吵钱了,乱停车也就没什么,因此下次遇到这种情况,他们还是会继续选择这种方式乱停车。
所以说,靠罚款等手段只能稍微改善违规乱停的现象,但不能从根本上制止。要从根本上制止,只能努力的提高国民的思想水平、道德素质了。不过这种事,并不是一时半会迹滑能实现的,而是要靠一代一代的人文积累。
靠拘禁、罚款等法律强制手段,是不可能完全禁止这些行为的。举个例子,比如酒驾,比如乱丢垃圾等等问题隐州侍。这些人自私自利,没有一点最起码的公德心,一切怎么方便怎么来。这些人有老有少,有贫穷的也有富贵的。罚款,对于那些经济不富裕的人可能有一点用,因为他们再权衡之下,会觉得没必要因为这个损害自己的经济利益,支付这么多钱。但对于经济比较富裕的人来说,罚款对他们来说一点用都没有,甚至还会让这种现象更加严重。为什么呢?因为这些人自私自利,只要觉得有利益的事,他们都会干。罚区区的一点钱对他们来说并没什么,只要他们方便,他们愿意支付这么一点罚款。而且也许之前乱停车他们还会有一丝道德上的不安,这下因为罚款了,他们会觉得他们并不是被罚,而是交钱,既然交灶吵钱了,乱停车也就没什么,因此下次遇到这种情况,他们还是会继续选择这种方式乱停车。
所以说,靠罚款等手段只能稍微改善违规乱停的现象,但不能从根本上制止。要从根本上制止,只能努力的提高国民的思想水平、道德素质了。不过这种事,并不是一时半会迹滑能实现的,而是要靠一代一代的人文积累。
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